Taŭga por moderna KIA komuna fervoja premosensilo 0281002908

Premosensiloj estas enigitaj en la monitoritan kaplinion aŭ dukton, kaj tiam ĉi tiuj sensiloj transdonas rilatajn AI-signalojn.Iuj modeloj estas instalitaj en la kontrolpanelo kaj postulas fajadon konektiĝi al la proceza konekto.Estas multaj specoj de sensiloj agorditaj por kampa instalado kaj povas esti rekte enmetitaj en tubarojn.Iuj premsendiloj havas surŝipajn indikilojn, aŭ uzantoj eble bezonos instali lokajn indikilojn.

1. Ĉi tiuj sensiloj monitoras premon en multaj procezaj aplikoj kaj provizas diskretajn kaj analogajn eligajn signalojn en larĝa mezurado, kiuj estas uzataj en pneŭmatikaj kaj hidraŭlikaj cirkvitoj.

La plej simpla maniero por ke la kontrolsistemo uzu la premsendilan signalon estas certigi, ke la pneŭmatika dukto havas la taŭgan premon por funkciigi la ekipaĵon.Pli altnivelaj aplikoj povas esti uzataj por komandi kaj monitori la aerpremon aplikitan al la aktuario de la mekanismo, kiel provizi varian kramforton por pritrakti malsamajn produktojn.

Eblas determini la ŝajnigan pozicion rekte sur la pneŭmatika lineara aktuario, sed ĝi ne estas ofta apliko, sed estas bona elekto uzi la poziciosensilon sur la veturanta ekipaĵo por determini la ĝustan pozicion de la mekanismo.Tre preciza mezurtekniko uzas laseron por determini la distancon de milimetroj ĝis metroj.La kontrolsistemo povas uzi ĉi tiun signalon por etendi aŭ retiriĝi la cilindron laŭbezone por atingi la celpozicion.Post kiam la ekipaĵo estas movita al la postulata pozicio, aero povas esti forigita de ambaŭ flankoj de la cilindro aŭ aplikita al ambaŭ flankoj de la cilindro laŭbezone por konservi la pozicion.

2. La lasera distancsensilo estas tre preciza aparato sentanta metodo, do la kontrolsistemo povas kontroli la pneŭmatikan aparaton laŭbezone.

Aktuale-pneŭmatikaj (I/P) sensiloj povas esti uzitaj por kontroli malsamajn pneŭmatikajn premojn.La nuna signalo estas kutime 4-20 mA, kaj la produktaĵintervalo de I/P-sensilo varias de pluraj psio ĝis pli ol 100 psio.Ĉi tiu tipo de ŝajniga pneŭmatika aparato povas esti uzata por funkciigi la dampilan kontrolvalvon.La pneŭmatika aparato estas ideala elekto por uzo en ajna danĝera areo kaj povas anstataŭigi la intrinse sekuran elektran kontrolon. La plej simpla maniero por la kontrolsistemo uzi la preman dissendilan signalon estas certigi, ke la pneŭmatika dukto havas la taŭgan premon por funkciigi la pneŭmatikan aparaton. ekipaĵo.Pli altnivelaj aplikoj povas esti uzataj por komandi kaj monitori la aerpremon aplikitan al la aktuario de la mekanismo, kiel provizi varian kramforton por pritrakti malsamajn produktojn.