Taŭga por moderna Kia komuna fervoja prema sensilo 0281002908

Premaj sensiloj estas enmetitaj en la monitoritan kaplinion aŭ dukto, kaj tiam ĉi tiuj sensiloj transdonas koncernajn AI -signalojn. Iuj modeloj estas instalitaj en la kontrolpanelo kaj postulas tubadon por konekti al la proceza konekto. Ekzistas multaj specoj de sensiloj agorditaj por kampo -instalado kaj povas esti rekte enmetitaj en tubajn agordojn. Iuj premaj dissendiloj havas surŝipe indikilojn, aŭ uzantoj eble bezonos instali lokajn indikilojn.

1 Ĉi tiuj sensiloj kontrolas premon en multaj procezaj aplikoj kaj provizas diskretajn kaj analogajn elirajn signalojn en larĝa mezuranta gamo, kiuj estas uzataj en pneŭmatikaj kaj hidraŭlikaj cirkvitoj.

La plej simpla maniero por la kontrolsistemo uzi la signalon de prema dissendilo estas certigi, ke la pneŭmatika dukto havas la taŭgan premon por funkciigi la ekipaĵon. Pli progresintaj aplikoj povas esti uzataj por komandi kaj monitori la aerpremon aplikitan al la aktuilo de la mekanismo, kiel provizi ŝanĝiĝeman kroĉan forton por pritrakti malsamajn produktojn.

Eblas determini la simulitan pozicion rekte sur la pneŭmatika lineara aktuilo, sed ĝi ne estas ofta apliko, sed estas bona elekto uzi la pozicion -sensilon sur la veturanta ekipaĵo por determini la ĝustan pozicion de la mekanismo. Tre preciza mezurada tekniko uzas laseron por determini la distancon de milimetroj ĝis metroj. La kontrolsistemo povas uzi ĉi tiun signalon por etendi aŭ retiri la cilindron laŭ bezono por atingi la celan pozicion. Post kiam la ekipaĵo estas movita al la bezonata pozicio, aero povas esti forigita de ambaŭ flankoj de la cilindro aŭ aplikata al ambaŭ flankoj de la cilindro laŭ bezono por konservi la pozicion.

2. La lasera distanca sensilo estas tre preciza aparato -sentanta metodo, do la kontrolsistemo povas kontroli la pneŭmatikan aparaton laŭbezone.

Aktualaj-pneŭmatikaj (I/P) sensiloj povas esti uzataj por regi malsamajn pneŭmatikajn premojn. La nuna signalo estas kutime 4-20 Ma, kaj la elira gamo de I/P-sensilo iras de pluraj PSI ĝis pli ol 100 psi. Ĉi tiu tipo de simulita pneŭmatika aparato povas esti uzata por funkciigi la damper -kontrolan valvon. La pneŭmatika aparato estas ideala elekto por uzo en iu ajn danĝera areo kaj povas anstataŭigi la neintence sekuran elektran kontrolan aparaton. La plej simpla maniero por la kontrolsistemo uzi la signalon de prema dissendilo estas certigi, ke la pneŭmata dukto havas la taŭgan premon por funkciigi la ekipaĵon. Pli progresintaj aplikoj povas esti uzataj por komandi kaj monitori la aerpremon aplikitan al la aktuilo de la mekanismo, kiel provizi ŝanĝiĝeman kroĉan forton por pritrakti malsamajn produktojn.