Olepremsensilo por GM Chevrolet Cruze dizelmotoro 55573719

Apliko de motorsensilo

Kun la rapida disvolviĝo de aŭtoj, aŭtomobilaj komercistoj en la tuta mondo faris grandajn klopodojn en la funkcioj, programaro kaj aparataro de aŭtoj, kaj pli da sensiloj estos uzataj en ĉiuj altnivelaj aŭtoj. Malsupre ni listigos kelkajn ofte uzatajn motorsensilojn:

1. Krankŝafta pozicio-sensilo

Funkcio: Ĝi estas la plej grava sensilo en la komputil-kontrolita ŝaltila sistemo, kaj ĝia funkcio estas detekti la supran mortcentran signalon, motoran rapidsignalon kaj krankan angulan signalon, kaj enigi ilin en la komputilon por kontroli la cilindran ŝaltan sekvencon kaj fari. la plej bona ŝaltita tempokomando.

Tipo: elektromagneta indukto Hall-efekto fotoelektra efiko tipo

2. Camshaft pozicio-sensilo

1. Funkcio: Kolektu la poziciosignalon de valva kamŝafto kaj enigu ĝin al EKUO, por ke EKUO povu identigi la supran mortan centron de kunprema bato de cilindro 1, tio estas, havigi cilindran juĝan signalon (cilindro juĝa signalo estas la sola bazo por EKUO. kontroli fuelinjektotempigon kaj sekvencon), por kontroli ŝaltiĝtempigon kaj deflagracion de sinsekva fuelinjektokontrolo, kaj ĝi ankaŭ kutimas identigi la unuan ŝaltiltempigon en tiu momento.

Elektromagneta indukta tipo

La sensilo estas kunmetita de indukta kapo kaj indukta bobeno kunmetita de permanenta magneto kaj fera kerno de la signalrado, kaj estas interspaco de ĉirkaŭ 1mm inter la fino de la indukta kapo kaj la dentopinto de la signalrado. Kiam la signalrado turniĝas, kiam dento de la signalrado alproksimiĝas kaj forlasas la induktokapon, la magneta fluo pasanta tra la indukta bobeno ŝanĝiĝos konforme kun la konkava kaj konveksa de la dento kaj dentokanelo, kaj kompleta AC-signalo estos induktita sur la indukta bobeno. Kiam la signalo rotacias unufoje, la eliga fino de la indukta bobeno generos la saman nombron da AC-signaloj kiel la nombro da signalaj ilaroj, kaj la EKUO povas kalkuli la benzinmotoran rapidon kaj krankoŝaftan angulon laŭ la nombro kaj periodo de la eligsignaloj. kaj la rilato inter la benzinmotora rapido.

Elektromagneta indukta sensilo havas la avantaĝojn de simpla strukturo kaj malalta prezo, sed ĝi ankaŭ havas la malavantaĝon, ke la eliga tensio fluktuas kun la motoro.