Taŭga por Chrysler 300C olepremsensilo 05149062AA

Detekto de akcelila poziciosensilo kun linia varia rezista eligo

(1) Strukturo kaj cirkvito

La linia varia rezisto akcelila poziciosensilo estas lineara potenciometro, kaj la glita kontakto de la potenciometro estas movita de la akcelila ŝafto.

Sub malsama akcelilmalfermo, la rezisto de potenciometro ankaŭ estas malsama, tiel konvertante akcelilmalfermaĵon en tensiosignalon kaj sendante ĝin al EKUO.Per la akcelila poziciosensilo, EKUO povas akiri senĉese ŝanĝiĝantajn tensiajn signalojn reprezentantajn ĉiujn malfermajn angulojn de la akcelilo de plene fermita ĝis plene malfermita, kaj la ŝanĝrapidecon de la akcelilmalfermo, por juĝi la funkciajn kondiĉojn de la motoro pli precize.Ĝenerale, en ĉi tiu akcelila poziciosensilo, ekzistas ankaŭ neaktiva kontakto IDL por juĝi la neaktivan laborkondiĉon de la motoro..

(2) Inspektado kaj alĝustigo de lineara ŝanĝiĝema rezisto akcelila poziciosensilo

① Detektante la kontinuecon de neaktiva kontakto Turnu la ŝaltilon al la "OFF" pozicio, malŝtopu la dratkonektilon de la akcelila poziciosensilo, kaj mezuru la kontinuecon de neaktiva kontakto IDL sur la akcelila poziciosensilo-konektilo per multimetro Ω.Kiam la akcelila valvo estas plene fermita, la IDL-E2-terminaloj devas esti konektitaj (rezisto estas 0);Kiam la akcelilo estas malfermita, ne devus esti kondukado inter IDL-E2-terminaloj (rezisto estas ∞).Alie, anstataŭigu la akcelilan poziciosensilon.

② Mezuru la reziston de lineara potenciometro.

Turnu la ŝaltilon al la OFF pozicio, malŝtopu la dratkonektilon de la akcelila poziciosensilo, kaj mezuru la reziston de la lineara potenciometro kun la Ω-gamo de la multimetro, kiu devus pliiĝi lineare kun la pliiĝo de la akcelilmalfermo.

Por plifortigi la konkurencivon de siaj produktoj, multaj fabrikantoj de sensiloj adoptis la manieron de komuna entrepreno kun la sama eksterlanda industrio, digestis kaj absorbis altnivelan eksterlandan sensilteknologion, kaj altgradis siajn produktojn, tiel iom post iom disvolvas kaj ekspansiiĝis, kaj iuj fariĝis laŭflue. provizantoj de pluraj gravaj "EFI" sistemproduktantoj.Tamen, la granda plimulto de entreprenoj nur subtenas la produktadon de aliaj aŭtomobilaj sensiloj, kiuj estas en stato de malalta profito, ununura produkto kaj malalta produkta kvalito kaj teknika nivelo.