Taŭga por Chrysler 300C oleo -prema sensilo 05149062AA

Detekto de akcela pozicia sensilo kun lineara ŝanĝiĝema rezista eligo

(1) Strukturo kaj cirkvito

La lineara varia rezista akcelila pozicio -sensilo estas lineara potenciometro, kaj la glitanta kontakto de la potenciometro estas pelita de la akcia ŝafto.

Sub malsama akcelila malfermo, la rezisto de potenciometro ankaŭ estas malsama, tiel konvertante akcelan malfermon en tensian signalon kaj sendante ĝin al ECU. Tra la sensilo de la akcia pozicio, ECU povas akiri kontinue ŝanĝantajn tensiajn signalojn reprezentantajn ĉiujn malfermajn angulojn de la akcelo de plene fermita ĝis plene malfermitaj, kaj la ŝanĝan indicon de la akcelilo, por juĝi la funkciajn kondiĉojn de la motoro pli precize. Ĝenerale, en ĉi tiu akcia pozicio -sensilo, ekzistas ankaŭ senutila kontakta IDL por juĝi la senutilan funkciantan kondiĉon de la motoro. .

(2) Inspektado kaj alĝustigo de lineara ŝanĝiĝema rezista akcia pozicio -sensilo

① Detekti la kontinuecon de senutila kontakto Turnu la ŝaltilon al la pozicio "OFF", malŝaltu la dratan konektilon de la akcelila pozicio -sensilo, kaj mezuru la kontinuecon de senutila kontakta IDL sur la akcelilo -sensilo -konektilo kun multimetro Ω. Kiam la akcela valvo estas plene fermita, la finaĵoj IDL-E2 devas esti konektitaj (rezisto estas 0); Kiam la akcelo estas malfermita, ne devas esti kondukado inter IDL-E2-fina stacioj (rezisto estas ∞). Alie, anstataŭigu la sensilon de la akcia pozicio.

② Mezuru la reziston de lineara potenciometro.

Turnu la ŝaltilan ŝaltilon al la OFF -pozicio, malŝlosu la dratan konektilon de la akcelila pozicio -sensilo, kaj mezuru la reziston de la lineara potenciometro kun la Ω -gamo de la multimetro, kiu devas pliiĝi lineare kun la pliigo de la akcelo.

Por plibonigi la konkurencivon de siaj produktoj, multaj sensilaj fabrikantoj adoptis la manieron de komuna entrepreno kun la sama eksterlanda industrio, digestita kaj absorbis progresintan eksterlandan sensilan teknologion, kaj ĝisdatigis siajn produktojn, tiel iom post iom evoluigante kaj ekspansiiĝis, kaj iuj fariĝis malsuprenirantaj provizantoj de pluraj gravaj "EFI -sistemaj fabrikantoj. Tamen, la granda plimulto de entreprenoj nur subtenas la produktadon de aliaj aŭtomobilaj sensiloj, kiuj estas en stato de malalta profito, ununura produkto kaj malalta produkta kvalito kaj teknika nivelo.