Elkavatoraj Partoj E330C Ĉefa Krizhelpa Valvo 103-8177 Proporcia Solenoida Valvo

La utila modelo celas provizi elkavatoran valvon, kiu reduktas la longon de la pilota valva maniko en la reliefo -valvo, plibonigas la pretigan precizecon de la pilota valva maniko kaj plibonigas la stabilecon de la reliefo -valvo per plibonigo de la strukturo. Por atingi la ĉi -suprajn celojn, la utila modelo adoptas teknikan skemon de elkavatora reliefo -valvo, inkluzive de levanta kapo, ĉefa valva kerno, ĉefa valva maniko, pilota valva kerno, prema reguliga printempo kaj pilota maniko, la ĉefa valva kerno de la valvo kaj la valvo estas antaŭvidita en la kerno de la valvo, kaj la ĉefa valvo estas antaŭvidita en la kerno de la valvo, kaj la ĉefa valvo estas antaŭvidita. La pilota valva maniko estas provizita per pilota valva kerno. La pilota valva maniko estas du-etaĝa fendita strukturo, kunmetita de valva korpo kaj valva kovrilo, la valva korpo for de la valva kovrilo estas aranĝita en la ĉefa valva kerno, la valva korpo proksime al la valva kovrilo tra la limstrukturo kaj la ĉefa valva maniko interna rilato.

En ĉi -supra teknika skemo, la reliefo -valvo estas la antaŭa arto, kaj la piloto -reliefo -valvo estas ĉefe kunmetita de la levanta kapo, la ĉefa valva kerno, la ĉefa valva maniko, la pilota valva kerno, la premo reguliga printempo kaj la pilota valva maniko. La levanta kapo kaj la ĉefa valva maniko havas truojn sur la pilota valva maniko, kaj la prema oleo eniras la ĉefan valvan kernan kavon de la malseka truo de la levanta kapo kaj agas sur la pilota valva kerno. En ĉi tiu strukturo, la pilota valva maniko estas du-etaĝa fendita strukturo, inkluzive de valva korpo kaj valva kovrilo, la pilota valva kerno estas aranĝita en la valva korpa kavo, ĉar la pilota valva maniko estas dividita en du partojn de la valva korpo, malpliigas la longon de la longo de la piloto de la piloto de la piloto de la piloto. La pilota valva maniko -kavo kaj la pilota valva kerna kontakta parto de la prilaborado pli konvena. La pretiga precizeco estas plibonigita, kaj unu fino de la valva korpo estas aranĝita en la ĉefa valva volvaĵo, kaj la alia fino estas ligita kun la ĉefa valva maniko tra la limiga strukturo por plibonigi la kunordigan precizecon inter la ĉefa valva volvaĵo kaj la ĉefa valva maniko.