ZSF10-00 Rekta Aganta Sekvencvalvo LPS-10 Hidraŭlika Kartoĉa Valvo

La funkcia principo de la reliefa valvo

(1) Rekta aganta reliefa valvo.

La likva premo aganta sur la bobeno estas rekte ekvilibra kun la risortforto. Kiam la likva premo superas la printempan forton, la valva haveno malfermiĝas kaj la prema oleo superfluas, tiel ke la populacio-premo restas konstanta. Kiam la premo estas reduktita, la printempa forto igas la valvan havenon fermiĝi.
La rekta aganta reliefa valvo havas simplan strukturon kaj altan sentivecon, sed ĝia premo estas tre tuŝita de la ŝanĝo de superflua fluo kaj la devio de senmova premo reguligo estas granda. La dinamikaj trajtoj rilatas al la struktura tipo. Ĝi ne taŭgas por labori sub alta premo kaj granda fluo, kaj estas ofte uzata kiel sekureca valvo aŭ por okazoj, kie la precizeco de premo reguligo ne estas alta.

(2) Piloto funkciigita reliefo valvo.

Ĝi konsistas el pilota valvo kaj ĉefa valvo. La pilota valvo estas uzata por reguligi la premon en la supra kamero de la ĉefa valvo. Kiam la likva premo sur la pilota valvo estas pli granda ol la antaŭstreĉa forto de la pilota valvo-risorto, la pilota valvo malfermiĝas, kaj la malseketiga truo sur la ĉefa valva bobeno havas likvan fluon, tiel ke la prema diferenco inter la supra kaj malsupra ĉambroj de la ĉefa valvobobeno estas generita. Kiam la likva premo formita de ĉi tiu premdiferenco superas la antaŭstreĉan forton de la ĉefa valvo-risorto, la ĉefa valvo malfermiĝas kaj disverŝas, la sistema premo restas konstanta, kaj la oleo-reveno de la pilota valvo fluas tra la centra truo de la ĉefa valva bobeno. al la helpĉambro; Kiam la premo falas ĝis la punkto, ke la likva premo estas malpli ol la pilota valva printempa antaŭŝarĝa forto, la pilota valvo fermiĝas, la supraj kaj malsupraj ĉambroj de la ĉefa valva bobeno estas sub la sama premo, kaj la ĉefa valva risorta forto fermas la. ĉefa valva haveno.
     

La devio de reguligo de statika premo de la pilota savvalvo estas malgranda, kio taŭgas por alta premo kaj grandaj fluaj okazoj, sed la ago ne estas tiel sentema kiel la rekta aganta savvalvo.
   

La pilota savvalvo havas teleregilan havenon, kiu situas en la printempa ĉambro de la ĉefa valvo, kaj la haveno estas konektita al fora premo-reguligilo (rekta aganta reliefa valvo), kiu povas realigi foran preman reguligon. Se la telerega haveno estas konektita reen al la benzinujo per la solenoida valvo, la elektromagneta savvalvo estas formita, kio povas ebligi la sistemon atingi malŝarĝon.