XKBF-00895 Akcesoraĵoj de ŝargilo de ŝarĝo valvo Komatsu-akcesoraĵoj por elkavatoro Ĉefa valva hidraŭlika pumpilo

Juĝo de oftaj faŭltoj de fosmaŝino

Ofta misfunkciado 1: Blua fumo de la motoro

Antaŭ ĉio, determini ĉu la motora oleo-konsumo estas tro granda en la lastatempa tempodaŭro, se jes, ĝi povas esti ĉar la motoro bruligas oleon. 2. Se la oleo-konsumo ne pliiĝas, kontrolu la superŝargilon.

Rekomendo: Motoro blua fumo, ĝenerale pro cilindro tegmento kaj piŝta ringo eluziĝo kun troa libera aŭ supercharger stampo eluziĝo aksa movado estas tro granda, bonvolu kontakti klientserva reprezentanto.

Ofta misfaro 2: Alta oleokonsumo.

Simptomo: 1. Kontrolu elfluon kaj nigran fumon. 2. Se la stato estas normala, kontrolu ĉiujn aerajn enirtubojn por polvamasiĝo. 3. Se ne ekzistas polvo-akumulado, bonvolu prepari kopion de la oleo-konsummezurilo (ĉi tiu formularo povas esti akirita de la klientserva reprezentanto).

Sugesto: 1. Se la polvo-amasiĝo de la cilindra enirtubo estas trovita, bonvolu sendi ĝin al la laborejo por prizorgado. La maŝino estas en normala stato, kaj se ĝi superas la normon, ĝi devas esti esplorita, analizita kaj riparita.

   Ofta misfunkciado 3: Motoro varma aŭto malfacile startebla

Fenomeno: 1. La malfacileco de ekfunkciigo de la varma aŭto estas ĉefe kaŭzita de la eluziĝo de la benzinpumpilo plonĝanto. 2. En la EFI-motoro, ĝi estas ĉefe montrata sur la oleo-ajuto.

Sugesto: 1. La misfunkciado en la rekta injekta motoro estas ĉefe kaŭzita de la oleopumpila plonĝo portata de malpuraĵoj kaj akvo en la brulaĵo, precipe akvo. 2. En la EFI-motoro estas la sama principo, la kulpo-fenomeno estas la sama, la kulpo-juĝo estas kompari la malvarman aŭton-komencan tempon kaj varman aŭton-komencan tempon.