Xkal00050 Excavator R160W9A R170W7 Solenoida Valva Bobeno

La solenoida valvo havas du partojn: elektromagneta bobeno kaj magneta kerno, kaj valva korpo kun unu aŭ pluraj truoj. Kiam la bobeno en la solenoida valvo energias aŭ ne energias, la funkciado de la magneta kerno igos la likvaĵon pasi tra la valva korpo aŭ malkonekti, ŝanĝante la direkton de la likvaĵo. Kiam la kurento trapasas la bobenon, la solenoida valva bobeno eble brulos. Kompreneble, la kaŭzo de brulado povas esti malsama. Ni rigardu la kialon, kial la solenoida valva bobeno estas bruligita.

Eksteraj kialoj:

La glata funkciado de solenoida valvo estas proksime rilata al la pureco de fluida medio. Multaj amaskomunikiloj havos iujn etajn erojn aŭ amaskomunikilajn kalkulojn. Ĉi tiuj etaj substancoj malrapide ligiĝos al la koro de la valvo kaj iom post iom hardiĝos. Multaj homoj trovis, ke ĝi ankoraŭ funkcias kutime la vesperon antaŭe, kaj la solenoida valvo ne povus esti malfermita la sekvan matenon. Kiam ĝi estis forigita, estis dika tavolo de kalciigitaj tavoloj en la valvo. Ĉi tiu speco de situacio estas ofta, kaj ĝi ankaŭ estas la ĉefa faktoro, kiu kondukas al la bruligado de la solenoida valvo, ĉar kiam la koro de la valvo estas blokita, FS = 0, kaj tiam i = 6i, la kurento pliiĝos sesoble, kaj la ordinara bobeno facile brulos.

Internaj kialoj:

La taŭga malplenigo inter la spool -maniko de solenoida valvo kaj la valvo estas tre malgranda (malpli ol 0) .008mm), kiu estas ĝenerale instalita en unu peco. Kiam mekanikaj malpuraĵoj eniras aŭ lubrikantan oleon estas tro malmulte, estas facile blokiĝi. La kuracmetodo povas esti trapiki la ŝtalan draton el la malgranda truo en la kapo por fari ĝin resalti. La fundamenta solvo estas forigi la solenoidan valvon, elpreni la valvan kernon kaj valvan kernan manikon kaj uzi CCI4. Purigado por promocii la flekseblecon de la valva kerno en la valva maniko. Kiam malmunti, atentu la instalan sekvencon kaj eksteran kablan pozicion de ĉiu parto, remuntu kaj drau ĝuste, kaj kontrolu ĉu la truo de oleo -injekto estas blokita kaj ĉu la lubrikanta oleo sufiĉas. Se la solenoida valva bobeno estas bruligita, la kabliga solenoida valvo povas esti forigita kaj mezurita per multimetro. Se ĝi estas malfermita, la solenoida valva bobeno estas bruligita. La kialo estas, ke la bobeno estas malseka, kio kondukas al malbona izolado kaj magneta fugaĵo, kio kondukas al troa kurento kaj bruligado de la bobeno, do oni malhelpas pluvon eniri la solenoidan valvon. Krome, la printempo estas firma, la regresa forto estas tro granda, la nombro de turnoj de la bobeno estas tro malgranda, kaj la suĉa forto estas nesufiĉa, kio ankaŭ povas antaŭenigi la bruladon de bobeno. En kazo de kriz, la mana butono sur la bobeno povas funkcii kutime por kompletigi la pozicion "0" kaj trafi la pozicion "1", tiel instigante la valvon malfermiĝi.