WYDF10-00 Hidraŭlika ŝlosa kontrolvalvo konusa valvo tipo prema retenvalvo

Ĉar la ŝraŭba kartoĉa valvo komenciĝas pli malfrue ol la tradicia plato kaj tubo-tipo, kaj estas limigita per volumeno kaj aranĝo, iu frua agado ne estas tiel bona kiel la tradicia plato kaj tubo-tipo, kiu estas specifa en kiel la histerezo de la savvalvo. , la ŝunta precizeco de la deturniganta valvo, kaj la dinamika responda agado de la fluvalvo. Kiel jam menciite, la frua evoluo de fadenigitaj kartoĉaj valvoj estas pelita de la bezonoj de marŝanta maŝinaro, ĉar ili estas limigitaj de spaco kaj pezo, kaj devas uzi fadenajn kartoĉajn valvojn, kiuj estas malpli postulemaj pri agado. Kun la eksplodo de fadenaj kartoĉaj valvoj, la produktoj de iuj kompanioj nun atingis similan aŭ saman nivelon kiel tradiciaj valvoj, kaj ankaŭ estas uzataj por hidraŭlika premo de fiksaj ekipaĵoj. Pro ĉi-supraj teknikaj kaj ekonomiaj kialoj, hodiaŭ, la integra instala formo de hidraŭlikaj valvoj proksimume formis tian ŝablonon.

1) Granda flusistemo, flukvanto estas proksimume 400 ĝis 1000 litroj/min aŭ pli, la ĉefa cirkvito ĉefe uzas la ĉapelan kartoĉan valvon. La kontrolbuklo konsistas el platvalvo, stakvalvo aŭ surfadenigita kartoĉa valvo.

2) Amasproduktitaj komponantoj, proksimume pli ol dekoj da miloj da pecoj jare, ofte uzas specialajn valvojn aŭ specialajn valvblokojn, kiuj ankaŭ uzas kelkajn fadenigitajn kartoĉajn valvojn.

3) La sistemo kun malgranda bata eligo, dekoj da pecoj jare, la uzo de supermetitaj valvoj estas pli ekonomia, fleksebla, kaj la dezajna produktado-ciklo estas mallonga. La stakblokoj ankaŭ estas vaste uzitaj en fadenigitaj kartoĉvalvoj.

4) Batch-produktado en la mezo de la sistemo, la komuna uzo de aplikaĵo-specifaj integritaj blokoj. Inter ili, la sistemo kun malgranda flukvanto ofte estas la tuta uzo de fadenigitaj kartoĉaj valvoj. Iuj uzas ISO-interfacan platan inversan valvon kaj surfadenigitan kartoĉan valvon.

5) En marŝanta hidraŭlika premo, pro tradiciaj kialoj, la inversa valvo ankaŭ estas sufiĉe ofta uzi la blaton strukturon. Eĉ se la inversigo estis kontrolita per elektra aŭ gasa kontrolo, la tenilo daŭre estas retenita kiel rimedo de homa interveno en kazo de fiasko. Aliaj kontrolvalvoj estas integraj blokoj kun surfadenigitaj kartoĉvalvoj.