Du-pozicia duflanka hidraŭlika kartoĉa valvo SV16-22 kaj valva bloko
Detaloj
Valva ago:komutu
Tipo (kanala loko):Duflanka formulo
Funkcia ago:Normale fermita tipo
Tegaĵmaterialo:alojo ŝtalo
Sigelmaterialo:Buna-n Kaŭĉuko
Temperatura medio:Normala atmosfera temperaturo
Flua Direkto:Duflanka
Nedevigaj akcesoraĵoj:bobeno
Aplikeblaj industrioj:Maŝinaro
Speco de veturado:Hidraŭlika kontrolo
Aplikebla mediumo:Petrolaj produktoj
Enkonduko de Produkto
La konsisto de kartoĉa valvo
Kartoĉa valvo havas kovrilan teleron, fadenajn tipojn du kategoriojn. La ĉapa plato -kartoĉa valvo estas kunmetita de pilota parto, kartoĉa parto kaj kanala bloko.
Kontrolplato
La kontrolkovrila plato kutime povas esti dividita en tri kategoriojn: premo, fluo, direkto -kontrolo -kovrilo. Kiel la pilota parto de la kartoĉa valvo, la kontrolkovrilo estas uzata por ripari la pilotan kromprogramon en la alira bloko kaj sigeli la kanalojn kondukantajn al la kartoĉa valvo; Iuj kanaloj de oleo -kontrolo estas prilaboritaj interne, kaj pluraj malsekigaj ŝtopiloj aŭ ŝtopiloj estas agorditaj en iuj kontrolaj oleo -kanaloj por ĝustigi la respondan tempon de la enmeto kaj kontroli la direkton de la oleo -cirkvito. Ĝi estas ekipita kun iuj malgrandaj hidraŭlikaj komponentoj por atingi iujn specifajn efikojn. Mallonge, la funkcio de la kontrolkovrila plato estas komuniki la pilotan kontrolan cirkviton kaj kontroli la funkciantan staton de la ĉefa valvo.
kromprogramo
La kartoĉo estas kutime kunmetita de fonto, bobeno, valva maniko kaj sigelo, kiu konsistigas la bazan unuon de la kartoĉa valvo, la volvaĵo kaj la valva maniko povas formi sidlokan valvon, kaj la sigelado estas bona kiam fermita.
La funda formo de la bobeno estas varia por plenumi la malsamajn bezonojn de premo, fluo, direkto -kontrolo kaj multoblaj aldonaj komponaĵaj kontrolaj funkcioj kiel malsekigado, sekureca protekto kaj bufrado.
La oleo -provizo kaj oleo -kontrolo -metodoj de kartoĉa valva kontrolo -oleo povas esti determinitaj laŭ malsamaj situacioj en la hidraŭlika sistemo, kaj ekzistas malsamaj kombinaĵoj de interna kontrolo kaj ekstera kontrolo, interna malŝarĝo kaj ekstera malŝarĝo. Plej multaj el la enmetoj uzataj sur la kampo estas normale fermitaj kromprogramoj. "Kutime fermita" signifas, ke la vojo inter la ĉefa oleo -haveno A kaj B estas fermita per printempa forto kiam la kontrolo -oleo ne estas pasita. "Normale" signifas ne regi
Oleo dependas de la printempa forto por konservi la rilaton inter la ĉefa oleo -haveno A kaj B, kiam estas prema kontrolo
Potencialo estas fordonita.
Produkta Specifo



Kompaniaj Detaloj







Kompanio Avantaĝo

Transportado

Demandoj
