Taŭga por Volvo D4 olepremsensilo 22899626

Aŭtosensilo estas la eniga aparato de aŭtokomputila sistemo, kiu konvertas diversajn laborkondiĉajn informojn (kiel veturilo-rapido, temperaturo de diversaj amaskomunikiloj, motoraj laborkondiĉoj ktp.) en elektrajn signalojn kaj transdonas ilin al la komputilo, por ke la motoro povu. estu en la plej bona funkcia stato.

Serĉante misfunkciojn de aŭtomobilaj sensiloj, ni ne nur devas kontroli la sensilojn, sed ankaŭ kontroli la drataron, konektilojn kaj rilatajn cirkvitojn inter la sensiloj kaj la elektronika kontrolo.

Unu el la karakterizaĵoj de aŭtoteknologia disvolviĝo estas, ke pli kaj pli da komponantoj adoptas elektronikan kontrolon. Laŭ la funkcio de sensiloj, ili povas esti klasifikitaj en sensiloj, kiuj mezuras temperaturon, premon, fluon, pozicion, gaskoncentriĝon, rapidecon, brilon, sekan humidon, distancon kaj aliajn funkciojn, kaj ili ĉiuj plenumas siajn respektivajn devojn. Post kiam sensilo malsukcesas, la responda aparato ne funkcios normale aŭ eĉ ne. Tial, la rolo de sensiloj en aŭtoj estas tre grava.

En la pasinteco, aŭtosensiloj estis nur uzitaj en motoroj, sed estis etenditaj al ĉasio, korpo kaj lumigado kaj elektraj sistemoj. Ĉi tiuj sistemoj uzas pli ol 100 specojn de sensiloj. En ampleksa vario de sensiloj, la komunaj estas:

Premo-sensilo: ĝi reflektas la ŝanĝon de absoluta premo en la konsumaddukto kaj disponigas referencan signalon por EKUO (motora elektronika kontrolunuo) por kalkuli la fuelinjektodaŭron;

Aera flumezurilo: mezuras la kvanton de aero enspirita de la motoro kaj disponigas ĝin al EKUO kiel referencsignalo por fuelinjektotempo;

Akcelila poziciosensilo: mezuras la malfermaĵan angulon de akcelilo kaj provizas ĝin al EKUO kiel referencsignalo por fuelfortranĉo, fuelo/aera rilatumo

Krankŝafta poziciosensilo: detektas la rotacian rapidecon de krankoŝafto kaj motoro kaj provizas ĝin al EKUO kiel referencsignalo por determini ŝaltilon kaj laborsekvencon;

Oksigensensilo: detektas la oksigenan koncentriĝon en la ellasgaso kaj disponigas ĝin al EKUO kiel referencsignalo por kontroli la fuelo/aerproporcion proksime de la optimuma valoro (teoria valoro);