Taŭga por Ford Motor Oil Press Pressor 1839415C91

Misfunkciado detekti

La plej multaj el la faŭltoj en la inspektada konstruaĵejo estas kaŭzitaj de malĝusta uzo kaj instalado -metodoj de premaj sensiloj, kiuj povas esti resumitaj en pluraj aspektoj.

1. La primaraj komponentoj (orificia plato, fora mezuranta konektilo, ktp.) Estas blokitaj aŭ instalitaj en la malĝusta maniero, kaj la prema punkto estas malracia.

2. La premo-induktanta tubo filtras aŭ estas blokita, estas postrestanta gaso en la likva plenigita tubo aŭ likvaĵo en la gaso-plena tubo, kaj estas deponejoj en la proceza flano de la dissendilo, formante mortan zonon por mezurado.

3. La kablado de la dissendilo estas malĝusta, la tensia fonto estas tro alta aŭ tro malalta, kaj la rilato inter la indikilo kaj la instrumenta fina stacio estas en malbona kontakto.

4. La instalado ne estis strikte konforme al la teknikaj postuloj, kaj la instala metodo kaj reteja medio ne plenumis la teknikajn postulojn.

5. Ankaŭ estas tre grave prilabori la elektitajn materialojn. Malsamaj procezoj produktos malsamajn streĉajn valorojn, kaj la ŝlosilo kuŝas en la stabileco de la ponto -valoro aŭ la ŝanĝo de la proceza leĝo post iu maljuniĝanta alĝustigo.

6. Estas multaj manieroj ĝustigi la drivon, kiuj estas plejparte determinitaj de la kondiĉoj aŭ produktadaj postuloj de fabrikantoj. Plej multaj fabrikantoj tre bone regas la nulan drivon. Temperatura alĝustigo povas esti kompensita per interna temperatur -rezisto kaj hejtado de nula sentiveca rezisto, maljuniĝo kaj tiel plu.

Por la transformilo kun cirkvit -konvertiĝo, la drivo de la cirkvitparto povas esti kompensita elektante bonajn komponentojn kaj projektante pli taŭgajn cirkvitojn.

La streĉa materialo devas esti materialo kun alta sentiveco kaj malgranda temperaturŝanĝo.

Kiaj aliaj manieroj estas por redukti kaj korekti la elektran drivon? Krom tuŝi la mezuran precizecon kaj redukti la sentivecon de premaj sensiloj, kiajn aliajn gravajn efikojn havas nulo-punkta elektra drivo?

La termika nula drivo de prema sensilo povas esti forigita per uzado de nulo-punkta elektra drivo. La tiel nomata nulo-punkta drivo rilatas al la fenomeno, ke ekzistas neregula kaj malrapida ŝanĝiĝanta tensio ĉe la enigaĵo de la amplifilo kiam ĝi estas mallongcirkvita. La ĉefaj kialoj de nula drivo estas la influo de temperaturŝanĝo sur transistoraj parametroj kaj la fluktuado de tensia fonto. En plej multaj amplifiloj, la nula drivo de la antaŭa etapo havas la plej grandan influon, kaj ju pli da stadioj kaj amplifaj faktoroj, des pli serioza estas la nula drivo.

La grando de drivo plejparte dependas de la elekto de streĉaj materialoj, kaj de la strukturo aŭ konsisto de materialoj determinas ĝian stabilecon aŭ varmo -sentivecon.