Principo de akvotemperaturo-sensilo:

La sensilo de akvotemperaturo estas grava parto de la sistemo de kontrolo de aŭtomobila motoro, kiu povas konverti la temperaturon en elektran signalon kaj transdoni ĝin al la modulo de kontrolo de aŭtomobila motoro. Kiam la akvotemperaturo altiĝas, la akvo disetendiĝas, kaj la specifa varmokapacito de akvo estas pli granda, rezultigante pli grandan reziston de la akvotemperatursensilo. Ĉi tiu rezistoŝanĝo estas detektita de la motora kontrolmodulo, kiu kontrolas parametrojn kiel ekzemple fuelinjekto kaj ŝaltita tempo. Samtempe, la akvotemperaturo-sensilo ankaŭ povas detekti la temperaturon de la antifrosto, helpante la ŝoforon kompreni la laborkondiĉon de la motoro kaj la funkcian staton de la malvarmiga sistemo.
Mallonge, la funkcia principo de la akvotemperaturo-sensilo baziĝas sur la termika ekspansio kaj malvarma kuntiriĝkarakterizaĵoj de akvo. Kiam la akvotemperaturo altiĝas, la akva ekspansio igas la reziston de la akvotemperaturo-sensilo pligrandiĝi, kaj la rezistoŝanĝo estas detektita de la motora kontrolmodulo, tiel kontrolante la laboran staton de la motoro.
La akvonivela sensilo en la ujo transdonas la sentitan akvonivelan signalon al la regilo, kaj la komputilo en la regilo komparas la mezuran akvonivelan signalon kun la fiksita signalo por akiri la devion, kaj poste eldonas la "malfermi" kaj "fermi" instrukciojn. al la akvoprovizado elektra valvo laŭ la naturo de la devio por certigi, ke la ujo atingas la fiksitan akvonivelon. Post kiam la proceduro de akvokonsumado estas finita, la komputilo en la temperaturkontrola parto eldonas "malfermitan" komandon al la elektra valvo, kiu provizas la varmegan medion, do la sistemo komencas varmigi la akvon en la ujo. Por agordi la temperaturon. La regilo donis la komandon fermi la valvon, fortranĉi la varmofonton, kaj la sistemo eniris la varmecan konservan staton. En la procezo de programado, por certigi, ke la sistemo ne atingas la sekuran akvonivelon, la elektra reguligilo de la kontrola varmofonto ne malfermas la valvon, por eviti varmoperdon kaj akcidentojn.
La akvotemperaturo kaj akvonivela sensilo estas kunmetitaj de temperaturregila parto kaj akvonivela kontrola parto, kaj ĝi estas kongrua kun malkunprema aparato antaŭ la elektra valvo kaj rotacia dampila hejtilo por hejtado. La aŭta akvotemperaturo-sensilo estas instalita sur la akvojako de la motorbloko aŭ cilindra kapo kaj estas en rekta kontakto kun la fridigaĵo por mezuri la malvarmigan temperaturon de la motoro. La temperatursensilo uzita en la fridiga termometro estas negativa temperaturkoeficienta termistoro (NTC), kies rezisto malpliiĝas kiam la temperaturo pliiĝas, kun drato ligita al la EKUO. La alia estas rondira drato