Chrysler Sensor -Elektromagneta Valvo por Aŭtomobilaj Partoj

Komponentoj de solenoida valva strukturo

1) Valva korpo:

Ĉi tiu estas la valva korpo, al kiu la solenoida valvo estas konektita. Valvoj estas kutime konektitaj en la proceza dukto por kontroli la fluon de iuj fluidoj kiel likvaĵo aŭ aero.

2) Valva enirejo:

Ĉi tiu estas la haveno, kie la fluido eniras la aŭtomatan valvon kaj eniras la finan procezon de ĉi tie.

3) Eliro:

Permesu al la fluido pasanta tra la aŭtomata valvo forlasi la valvon tra la elirejo.

4) bobeno/solenoida valvo:

Jen la ĉefa korpo de la elektromagneta bobeno. La ĉefa korpo de la solenoida bobeno estas cilindra kaj kava de la interno. La korpo estas kovrita per ŝtala kovrilo kaj havas metalan finon. Estas elektromagneta bobeno en la solenoida valvo.

5) bobena bobenado:

La solenoido konsistas el pluraj turnoj de dratoj vunditaj sur ferromagnetaj materialoj (kiel ŝtalo aŭ fero). La bobeno formas la formon de kava cilindro.

6) Kondukoj: Ĉi tiuj estas la eksteraj ligoj de la solenoida valvo konektita al la nutrado. Kurento estas provizita de ĉi tiuj dratoj al la solenoida valvo.

7) Plunger aŭ piŝto:

Ĉi tio estas cilindra solida cirkla metala parto, kiu estas metita en la kavan parton de la solenoida valvo.

8) Printempo:

La plonĝisto moviĝas en la kavon pro la magneta kampo kontraŭ la fonto.

9) akcelo:

Akcelo estas grava parto de la valvo, kaj fluido fluas tra ĝi. Ĝi estas la rilato inter la enirejo kaj la eliro.

La solenoida valvo estas regata de la kurento pasanta tra la bobeno. Kiam la bobeno energios, magneta kampo estos generita, kio kaŭzos movi la plonĝilon en la bobeno. Depende de la dezajno de la valvo, la plonĝilo malfermos aŭ fermos la valvon. Kiam la kurento en la bobeno malaperas, la valvo revenos al la potenca stato.

En la rekta aganta solenoida valvo, la plonĝilo rekte malfermas kaj fermas la akcelan truon ene de la valvo. En la pilota valvo (ankaŭ nomata serva tipo), la plonĝisto malfermas kaj fermas la pilotan truon. Enireja premo gvidita tra la pilota orificio malfermiĝas kaj fermas la valvan sigelon.

La plej ofta solenoida valvo havas du havenojn: enirejo kaj elirejo. Altnivelaj projektoj povas havi tri aŭ pli da havenoj. Iuj dezajnoj uzas multnombran dezajnon.