Pilota sekureca ŝlosa solenoida valvo Proporcia solenoida valvo YN35V00020F1

Ŝarĝo-sentado kaj premo kompensa teknologio de elektro-hidraŭlika proporcia plurvoja valvo

Por ŝpari energion, redukti oleotemperaturon kaj plibonigi kontrolan precizecon, kaj ankaŭ fari ke pluraj plenumaj elementoj de sinkrona agado ne malhelpu unu la alian dum moviĝado, pli altnivela konstrua maŝinaro nun uzas ŝarĝan senton kaj premon kompensan teknologion. Ŝarĝo-sentado kaj premo-kompenso estas tre simila koncepto, ambaŭ uzas la preman ŝanĝon kaŭzitan de la ŝarĝoŝanĝo por ĝustigi la premon kaj fluon de la pumpilo aŭ valvo por adaptiĝi al la laboraj bezonoj de la sistemo. Ŝarĝo-sentado por la kvanta pumpilsistemo estas gvidi la ŝarĝpremon tra la ŝarĝo-sentanta oleo-cirkvito al la savvalvo de fora prema reguligo. Kiam la ŝarĝo estas malgranda, la premo de agordo de reliefo valvo ankaŭ estas malgranda. La ŝarĝo estas granda, la fiksa premo ankaŭ estas granda, sed ĉiam estas certa superflua perdo. Por la varia pumpila sistemo, la ŝarĝo-sentanta oleo-cirkvito estas enkondukita en la ŝanĝiĝantan mekanismon de la pumpilo, tiel ke la eliga premo de la pumpilo pliiĝas kun la pliiĝo de la ŝarĝa premo (ĉiam malgranda fiksa premodiferenco), tiel ke la eligo fluo de la pumpilo estas egala al la fakta fluo de la sistemo, sen superflua perdo, kaj energiŝparo realiĝas.

Premokompenso estas garantia mezuro por plibonigi la kontrolan rendimenton de la valvo. La ŝarĝa premo post la valva haveno estas enkondukita en la preman kompensan valvon, kaj la preman kompensan valvon ĝustigas la premon antaŭ la valva haveno tiel ke la premodiferenco antaŭ kaj post la valva haveno estas konstanta, tiel ke la fluo tra la valvo haveno laŭ la fluaj reguligaj trajtoj de la akcelila haveno nur rilatas al la malfermo de la valva haveno, kaj ne estas tuŝita de la ŝarĝa premo.