Piloto funkciigita krizhelpa valvo Minindustria maŝinaro krizhelpa valvo RSDC-LAN

Pilotaj savvalvoj estas haveblaj en diversaj konfiguracioj. Tipa tri-sekcia samcentra strukturo pilota reliefo valvo, kiu estas kunmetita de du partoj: pilota valvo kaj ĉefa valvo.

La taper pilotvalvo, la malseketiga truo (fiksa akceliltruo) sur la ĉefa valvobobeno kaj la premo reguliganta printempo kune konsistigas la pilota duonponto parta premo negativa retrosciigo kontrolo, kiu respondecas pri disponigado de la ĉefa etapo komando premo post la pilota valvo premo reguligo al la supra ĉambro de la ĉefa valvo bobeno. La ĉefa bobeno estas la komparilo de la ĉefa kontrolbuklo. La supra finvizaĝo funkcias kiel la komandforto de la ĉefbobeno, dum la malsupra finvizaĝo funkcias kiel la premmezura surfaco de la ĉefbuklo kaj funkcias kiel la religforto. La rezulta forto povas movi la bobenon, ĝustigi la grandecon de la superflua haveno, kaj finfine atingi la celon reguligi kaj reguligi la premon de la enirpremo P1.

YF-tipo tri-sekcia samcentra pilota reliefa valvo-strukturo Figuro 1-(- mallarĝa valvo (pilota valvo); 2 - Konussidloko 3 - valvokovrilo; 4 - Valvkorpo; 5 - malseketiga truo; 6 - ĉefa valva kerno; 7 - Ĉefa sidloko 8 - ĉefa valvo risorto 9 - premo-regulo (pilota valvo);

Avantaĝoj de kartoĉa valvo de hidraŭlika sistemo:

①Nenia altrapida inversiga efiko:

ĉi tio estas la plej inklina al kapdoloro en altfortaj hidraŭlikaj sistemoj. Ĉar la kartoĉa valvo estas kompakta konusa valva strukturo, la kontrolvolumeno estas malgranda dum ŝanĝado, kaj ne ekzistas "pozitiva kovrilo" koncepto de la glita valvo, do ĝi povas esti ŝanĝita ĉe alta rapido. Prenante iujn mezurojn por la komponentoj de la pilota parto kaj adaptante al la transira ŝtatkontrolo dum la ŝanĝprocezo, la inversa efiko povas esti multe reduktita dum la ŝanĝado.

② Kun alta ŝanĝa fidindeco:

la ĝenerala konusa valvo malfacilas kaŭzi malbonan agon pro malpuraĵo, malgranda premo perdo, malgranda varmego, kaj la bobeno havas longan gvidan parton, kiu ne estas facile produkti skew blokita fenomeno, do la ago estas fidinda.

③Ĉar la kartoĉa logika valvo estis normigita hejme kaj eksterlande, ĉu ĝi estas la internacia normo ISO7368, Germanio DIN 24342 kaj Ĉinio (GB 2877 normo) kondiĉis la komunan instalan grandecon de la mondo, kio povas igi la kartoĉajn partojn de malsamaj fabrikantoj interŝanĝeblaj, kaj ne implikas la internan strukturon de la valvo. Ĉi tio ankaŭ donas al la hidraŭlika valva dezajno laboro lasi larĝan amplekson por disvolviĝo.