Hidraŭlika surfadenita kartoĉa valva kontrolo RV10/12-22AB

Unue, la kialoj de la malsukceso de reliefo valvo premo reguligo

1. La antaŭstreĉa forto de la risorto ne atingis la ĝustigan funkcion, kio igas la risorton perdi sian elastecon.

2. La bobeno en la diferenciga premo relajso estas forbrulita aŭ havas malbonan kontakton.

3. La montrilo de la premomezurilo estas deviita, rezultigante malprecizan premon.

4, premo reguliganta valvo printempo deformado aŭ frakturo kaj aliaj misfunkciadoj.

Due, la reliefo valvo premo reguligo fiasko solvo

1. La antaŭstreĉa forto de la risorto devas esti reĝustigita kiam oni reguligas la premon. Laŭ la reala situacio, la manrado povas esti turnita ĝis la fino kiam la risorto estas kunpremita dum almenaŭ 10-15 mm. Se la premo altiĝas, la antaŭstreĉa forto estas tro malgranda, kaj ĝi devas esti reĝustigita.

2. Se la premo ne plenumas la taksitajn postulojn, la superflua reliefo valvo povas esti ĝustigita ĝis ĝi atingas la specifitan valoron. La tria estas ĝustigi la deformadon aŭ rompon de la risorto, do ĝi povas esti ĝustigita nur anstataŭigante novan risorton.

La malsukceso de reguligo de reliefo-valvo havos grandan efikon, precipe kiam la ekipaĵo estas en alta ŝarĝa stato. Kiam la savvalvo estas trovita neorda, la unua paŝo farenda estas malaltigi la premon kaj poste sencimigi ĝin denove, por ke ĝi povu rekomenci normalan laboron post pluraj pliaj fojoj.

1. Kontrolu ĉu la akcelilo-aparato likas oleon: se estas liko, povas esti, ke la sigela ringo inter la valva kerno kaj la valva sidloko de la akcelila valvo estas difektita, rezultigante malbonan sigelon.

2. Kontrolu la malpuraĵojn sur la sigela surfaco de la akcelilo: Se malpuraĵoj blokas la printempon aŭ igas la valvan kernon trafi la sigelan surfacon de la valva sidloko dum throttling, ĝi ankaŭ kaŭzos throttling fiasko.

3. Kontrolu la surfacan malglatecon de la akcelilo: Kiam la surfaca malglateco de la akcelilo ne plenumas la normajn postulojn, estas facile redukti la transversan areon de la kanalo, redukti la fluon kaj kaŭzi blokadon.

4. Kiam la unudirekta akcelila valvo malsukcesas alĝustigi la fluon, la akcelilpeco unue devas esti muelita.

5. Kontrolu ĉu la instala pozicio de la unudirekta akcelila valvo estas ĝusta. Se ĝi ne estas ĝusta, rekalkulu la hidraŭlikan laborkondiĉon kaj determinu la flurezistan koeficienton. Post rekalkuli la hidraŭlikan laborkondiĉon kaj hidraŭlikan ekvilibron, determini ĝian preman nivelon laŭ la kalkulrezultoj kaj elektu la taŭgan modelon de akcelila valvo.