Principa klasifiko de pilota solenoida valvo

Principa klasifiko de pilota solenoida valvo

Ĉefaj Tipoj:

1 Rekta aganta reliefo-valvo; 2Pilota hidraŭlika valvo; 3Alta prema solenoida valvo;

Principo de rekta solenoida valvo: La solenoida valvo estas simpla en strukturo kaj konsistas el bobeno, fiksa kerno, moviĝanta kerno kaj malvarma korpo.

Kiam la bobena nutrado energias, la moviĝanta fera kerno allogas kaj la fluido cirkulas. Kiam la nutrado de la bobeno estas fortranĉita, la movebla fera kerno estas restarigita de la fonto, kaj la fluido estas fortranĉita.

Amplekso de Apliko: Rekta aganta solenoida valvo, kiel la ĉefa magneta kampo, estas generita kiam la movebla kerno moviĝas, do la bobena potenco estas limigita kaj ĝi taŭgas nur por malgrandaj diametroj aŭ malaltaj premaj kondiĉoj.

Principo de pilota solenoida valvo: Kiam la bobeno estas elektrigita per nutrado, la movebla fera kerno tiras la valvan havenon, kaj la ĉefa valva ŝtopilo liberigas premon en la kavo. Kiam la ĉefa valva ŝtopilo malfermiĝas, la meza cirkulas pro premo. Amplekso de apliko: La piloto-valvo "kvar-du-kilograma" estas la kialo, kiu pli taŭgas por la fundamento de grandaj kalibraj kaj altpremaj kondiĉoj. Sed ni devas atenti la fakton, ke la fluo de fluido havas certan premon. Ĉiuj specoj de pilotaj solenoidaj valvoj produktitaj de nia fabriko povas esti uzataj kutime nur kiam la prema meza postulo estas pli granda ol 0,03MPA.

Altprema solenoida valvo estas elektromekanika aparato uzata por kontroli la fluon de likvaĵo aŭ gaso. La valvo estas kontrolita per elektra kurento, kiu estas operaciita per bobeno. Kiam la bobeno energias, magneta kampo estas kreita, kaŭzante la plonĝilon en la bobeno moviĝi. Depende de la dezajno de la valvo, la plonĝilo malfermos ajnan solenoidan valvon por fermi la valvon. Kiam la kurento estas forigita de la bobeno, la valvo revenos al sia fermita stato.

En la rekta aganta solenoida valvo, la plonĝilo rekte malfermas kaj fermas la akcelan truon en la valvo. En la pilota valvo (ankaŭ konata kiel servo -tipo), la plungilo malfermiĝas kaj fermas pilotan truon. La premo, kiu estas regata de la pilota truo, malfermas kaj fermas la valvan sigelon.

La plej ofta solenoida valvo havas du havenojn: enirejo kaj elirejo. Altnivela povas havi tri aŭ pli da havenoj. Iuj dezajnoj uzas multnombran dezajnon. Solenoidaj valvoj ebligas aŭtomatigi likvan kaj gasan kontrolon. Modernaj solenoidaj valvoj provizas rapidan funkciadon, altan fidindecon, longan servan vivon kaj kompaktan dezajnon.