Ŝargilo elkavatoro akcesoraĵoj 375-4414 Hidraŭlika valvo
Detaloj
Garantio:1 Jaro
Marka Nomo:Fluganta Taŭro
Loko de Origino:Zhejiang, Ĉinio
Tipo de valvo:Hidraŭlika valvo
Materiala korpo:karbona ŝtalo
Prema medio:ordinara premo
Aplikeblaj industrioj:maŝinaro
Uzebla medio:naftaj produktoj
Punktoj por atento
La oftaj misfunkciadoj estas, ke la solenoida valvo ne funkcias, kio devus esti kontrolita de la sekvaj aspektoj:
1. La solenoida valvo-konektilo estas malfiksa aŭ la drato-konektilo estas malŝaltita, la solenoida valvo ne estas elektra, kaj la drato-konektilo povas esti streĉita.
2, la solenoida bobeno estas forbruligita, vi povas forigi la solenoida valvo drataro, mezurado per multimetro, se malfermita, la solenoida bobeno estas forbrulita. La kialo estas, ke la bobeno estas malseka, kaŭzante malbonan izoladon kaj magnetan elfluon, kaŭzante, ke la fluo en la bobeno estas tro granda kaj bruligita, do necesas malhelpi pluvon eniri la solenoidan valvon. Krome, la risorto estas tro forta, la reakcia forto estas tro granda, la bobenaj turnoj estas tro malmultaj, kaj la suĉo ne sufiĉas ankaŭ povas bruligi la bobenon. En kazo de krizo, la mana butono sur la bobeno povas esti premita de la "0" pozicio en normala operacio al la "1" pozicio por malfermi la valvon.
3, la solenoida valvo algluiĝis: la solenoida valva maniko kaj la bobeno kun malgranda libereco (malpli ol 0,008 mm), estas ĝenerale ununuraj
Parta muntado, kiam estas mekanikaj malpuraĵoj aŭ tro malmulte da lubrika oleo, estas facile blokiĝi. La traktadmetodo povas esti ŝtala drato tra la malgranda truo de la kapo por igi ĝin reveni. La fundamenta solvo estas forigi la solenoidan valvon, eltiri la bobenon kaj bobenan manikon, kaj purigi ĝin per CCI4, tiel ke la bobeno estas fleksebla en la valva maniko. Kiam oni malmuntas, oni devas atenti la asemblean sekvencon kaj eksteran kablon de ĉiu komponanto, por rekunmeti kaj kabligi ĝuste, kaj kontrolu ĉu la oleo-ŝpructruo estas blokita kaj ĉu la lubrika oleo sufiĉas.
La veturado estas malsama. La veturanta aparato de la proporcia valvo estas la proporcia elektromagneto, kaj la veturanta aparato de la servovalvo estas la fortomotoro aŭ la tordmomanta motoro, kaj la agado-parametroj estas malsamaj. Histerezo, meza morta zono, larĝa de bando, precizeco de filtrado kaj aliaj karakterizaĵoj estas malsamaj, do la okazoj de aplikaĵo estas malsamaj, servovalvoj kaj servo-proporciaj valvoj estas ĉefe uzataj en fermitcipaj regsistemoj, proporciaj valvoj de aliaj strukturoj estas ĉefe uzataj en malferma buklo. kontrolsistemoj kaj fermitciklaj rapidkontrolsistemoj.
La eniga potenco de la ĝenerala proporcia valvo estas granda, esence en la centoj da Ma ĝis 1 ampero aŭ pli, kaj la eniga potenco de la ordinara valvo estas relative granda
Malgranda, esence en dekoj da MA; La kontrola precizeco de la proporcia valvo estas iomete pli malalta, la histerezo estas pli granda ol tiu de la servovalvo, kaj la kontrola precizeco de la ordinara valvo estas alta, sed la postuloj por la oleo ankaŭ estas altaj.
Oni komprenas el la strukturo, ke la bobeno de la proporcia valvo estas ekvilibrigita per elektromagneta forto kaj hidraŭlika premo kaj risorta forto, dum la ordinara valvo estas balancita per hidraŭlika premo, do la proporcia valvo havas neniun avantaĝon en kontrolado de granda fluo kaj alta premo. Estas proporciaj valvoj fruaj produktoj estas malfermitaj, kio devus esti la kialo kial ili estas nomitaj proporciaj valvoj.