Komatsu Excavator PC60-7 Piloto Rotacia Solenoida Valva Bobeno

Solenoida valvo estas vaste uzata mekanika ekipaĵo hodiaŭ, kaj iuj oftaj faŭltoj okazos en la tuta aplika procezo, kiel ekzemple bruligado de solenoida valva bobeno. Kio estas la kialo de la bruligado de solenoida valva bobeno?

La aŭtoritataj spertuloj de Lidian diras al vi, ke estas multaj kialoj por bruligado de solenoida valva bobeno, inkluzive de eksteraj faktoroj kaj internaj faktoroj. Ni efektive rigardu ĝin sube.

Eksteraj faktoroj

La glata funkciado de solenoidaj valvoj estas proksime rilata al la pureca nivelo de likvaj substancoj. Iuj klientoj uzas solenoidajn valvojn, kiuj iras al maro dum multaj jaroj, sed ĉio ankoraŭ funkcias kutime. Multaj substancoj havos iujn etajn erojn aŭ materialojn, kaj ĉi tiu eta kemia substanco iom post iom aliĝos al la valva kerno kaj fariĝos malmola. Multaj klientoj raportas, ke ĉio funkcias kutime la antaŭan vesperon, sed la solenoidaj valvoj ne povas esti malfermitaj la sekvan matenon. Rezulte, kiam ili estas forigitaj, ili trovas, ke estas dika tavolo de dikigado sur la valva kerno. Ĉi tiu speco de situacio estas la ŝlosila kialo por la bruligado de solenoida valva bobeno, ĉar la kurento pliiĝos akre kiam la valva kerno estas batita, kio estas tre facile konduki al la bruligado de solenoida bobeno.

Internaj faktoroj

La malplenigo inter la rotacia pumpilo -maniko kaj la valva kerno de la solenoida valvo ne estas granda, kaj ĝi estas ĝenerale instalita en partoj. Kiam estas mekanika ekipaĵo -restaĵo aŭ tro malmulte da graso, estas tre facile blokiĝi. La solvo povas esti ponardi neoksideblan ŝtalan draton tra la malgranda ronda truo ĉe la supro de la kapo por fari ĝin resalti.

Solvo de pneŭmatika kontrolplato por solenoida valvo

Forigu la solenoidan valvon, demetu la valvan kernon kaj valvan kernan manikon, kaj purigu ĝin per CCI4 por fari la valvan kernon en la valva maniko en fleksebla posturo. Kiam malmunti, atentu la instalan sekvencon de ĉiu ero kaj la eksteraj kablaj partoj por faciligi reasembleon kaj taŭgan kabligon, kaj ankaŭ kontroli

Kontrolu, ĉu la truo de la pneŭmatika triobla pumpilo estas blokita kaj ĉu la graso sufiĉas. Se la solenoida valva bobeno estas forbruligita, la kablado de la solenoida valvo povas esti forigita kaj mezurita per multimetro. Se la plumbo estas prenita, la solenoida valva bobeno estas difektita. La kialo estas, ke la elektromagneta bobeno estas malseka, rezultigante malbonan izoladon kaj magnetan filtradon, kio kondukas al troa kurento en la elektromagneta bobeno kaj damaĝo, do necesas eviti precipitaĵon de eniro en la solenoidan valvon. Krome, la elasta flavo estas solida, la regresa forto estas tro granda, la nombro de turnoj estas tro malgranda, kaj la nesufiĉa adsorbado -forto ankaŭ povas kaŭzi damaĝi la elektromagnetan bobenon. En kazo de kriz -solvo, la mana ŝlosilo sur la solenoido povas esti puŝita de la pozicio "0" al la pozicio "1" dum ĉiuj normalaj operacioj por instigi la valvon malfermiĝi.