Honda Accord Denso oleopremsensilo 499000-7941 premoŝaltilo kontrolo valvo
La rolo de aŭtomobilaj premsensiloj
1. Alĝustigu la kamŝafton por kontroli la malferman Angulon kaj malferman tempon de la enirvalvo, tio estas, la VVT-sistemo (varia valva sistemo);

2, ĝustigu la injektan tempon, kontrolu la konsuman harmonian ondolongon, farante la konsumadon pli glata;

3, ingesta premo-sensilo, nomata MAP. Ĝi estas konektita al la enspirtubo per vakutubo, kaj kun la malsama rapidŝarĝo de la motoro, la vakuoŝanĝo en la enspirtubo estas induktita, kaj tiam la rezistoŝanĝo en la sensilo estas konvertita en tensiosignalon por la EKU-komputilo. por korekti la injektan kvanton kaj ŝaltita tempigo Angulo. Alivorte, la ECU-komputilo eligas 5V-tension al la enirpremo-sensilo, kaj tiam detektas la tensiovaloron per la signalfino. La komputilo, kiam la motoro estas neaktiva, ĝia tensio-signalo estas ĉirkaŭ 1-1.5V, kaj kiam la akcelilo estas plene malfermita, estas ĉirkaŭ 4.5V-tensia signalo.
La aŭta premo-sensilo estas uzata por kontroli la oleopremon de la bremssistemo per la oleprema akcelilo. Ĝi detektas la premon de la rezervujo, la ferman aŭ malkonektan signalon de la eliga oleopumpilo kaj la eksternorman alarmon de la oleopremo.

Aŭtaj ​​premsensiloj estas ofte uzitaj por mezuri la premon de likvaĵoj kaj gasoj en veturiloj, kaj povas tial esti uzitaj en multaj veturilaj sistemoj. Laŭ apliko, la merkato de aŭtomobilaj premsensiloj povas esti segmentita en veturilajn sistemojn, motorajn kontrolsistemojn, servodirektajn sistemojn, hejtajn, ventoligajn kaj klimatizilojn (HVAC), aersakojn, kontraŭŝlosilajn bremsajn sistemojn (ABS) kaj Rekta pneŭpremo-monitoradsistemoj ( rektaTPMS).