Sensilo pri oleopremo:

Ĝenerale, la oleopremsensilo estas uzata por detekti kiom da oleo estas en la oleotanko de la aŭto, kaj la detektita signalo estas konvertita en kompreneblan signalon por memorigi kiom da oleo estas, aŭ kiom malproksime ĝi povas iri, aŭ eĉ por memorigi la aŭton, ke ĝi bezonas aldoni oleon.

La efiko de la premo-sensilo: la premo-sensilo donas al la motoro-ŝarĝo-informenhavon kaj la konsuma aero-grado-informenhavo, kiu povas ŝanĝi la ŝarĝon de la motora enirtubo en la respondan elektran signalon, kaj la motora elektronika aparato kontrola tabulo kalkulas la bazan. oleopumpilo intervalo, ŝaltita antaŭeniĝo Angulo kaj ŝaltita antaŭeniĝo Angulo laŭ ĉi tiu signalo.

La rolo de prema sensilo: La prema sensilo provizas informojn pri la ŝarĝo de la motoro, kiu povas konverti la premon de la enkonduktubo de la motoro en la respondan elektran signalon, kaj la elektronika regilo de la motoro kalkulas la bazan tempon de injekto de fuelo, kvanton de injekto de brulaĵo kaj antaŭenpuŝon de la ŝaltilo. al tiu ĉi signalo.

Premosensiloj ludas grandan rolon en aŭtomobiloj: La premosensilo uzita en la EFI-motoro por detekti la konsuman volumon estas nomita la D-speca injektsistemo (rapideca denseca tipo).

La premosensilo estas uzata por testi la absolutan premon de la enirtukto malantaŭ la elektronika akcelila valvo, kiu testas la transformon de la vakuopumpilo en la enspirtukto laŭ la grandeco de la motorrapideco-proporcio kaj la ŝarĝo, kaj tiam konvertas la tension. signalu al la modulo de kontrolo de motoro laŭ la interna rezistoŝanĝo de la sensilo, por kontroli kaj ĝustigi la ekfunkciigon antaŭeniras Angulon kaj ekbruligan tempan Angulon.