La kaŭzoj de fiasko de oleosensilo estas:
1. Oleo-stokado estas tro malgranda;
2. Malpura aŭ glueca oleo;
3. Maldika oleo aŭ alta motora temperaturo;
4. Oleo-tubo elfluo;
5. La malferma premo de la pretervojo-valvo estas tro alta aŭ tro malalta;
6, oleo indukto ŝtopilo, premo mezurilo aŭ cirkvito fiasko;
7. La premo limiga valvo aŭ reduktanta valva printempo estas tro mola, kaj la harpinglo aŭ ŝtala pilko estas difektita.
La solvo al la fiasko de oleosensilo estas jena:
1. Venu;
2. Anstataŭigi bonkvalitan oleon;
3. Ripari malvarmiga sistemo kaj oleo tubo;
4. Anstataŭigi la premon limigan valvon.
La oleosensilo estas aparato, kiu detektas la motoran oleopremon de la veturilo, kaj la detektitaj datumoj povas helpi kontroli la normalan funkciadon de la motoro.

Olepremsensilo estas bona aŭ malbona juĝmetodo

Se la fuŝkontakta ekrano estas normala, tio signifas, ke via sensilo estas normale malfermita ŝaltila eligo.

La ŝaltilkvanto havas nur du statojn: ŝaltita kaj malŝaltita. Se estas oleo en la kazo sed la sensilo ankoraŭ ne eligas, tio signifas, ke la sensilo estas rompita.

Ĉu vi havas dudratan sensilon? Se temas pri dudrata sistemo, stringu malgrandan ampolon (5-24v) por vidi ĉu la ampolo povas esti ŝaltita, ĝi certe estas rompita (kaze de oleo).