Difino de kabligado de aŭtomobila sensilo

1.ABS -sensilo estas sensilo de rado, kiu estas uzata por detekti la radon. Ĝi fakte estas elektromagneta bobeno kun 2-drata sistemo.

2. La sensilo de akcelo havas 3 dratojn kaj 4 dratojn; Ene de la tria drato estas glitanta reostato, kaj ene de la kvara drato estas paro de senutilaj kontaktoj krom glitanta reostato.

3. Ĝenerale, la konsumanta prema sensilo estas farita el tri dratoj, du el kiuj formas elektroprovizon, kaj la alia estas signala drato.

4. Ĝenerale, aera temperatur-sensilo havas du-dratan sistemon, unu por nutrado kaj la alia por signallinio.

5. Malvarmigaj temperatur-sensiloj estas 2-drataj, 3-drataj kaj 4-drataj. 2-drata sistemo, unu elektroprovizo, kaj la alia signala drato estas konektita al ECU ；; 3-drata sistemo, unu elektroprovizo, unu signala drato konektita al ECU, kaj unu akva termometro konektita al instrumenta panelo kun signala drato; 4-drata sistemo, du el kiuj estas konektitaj al ECU, kaj la aliaj du estas konektitaj al la akva termometro sur la panelo.

6. Crankshaft -rapideca pozicio -sensilo, inkluzive de magnetoelektra sensilo kaj halo -sensilo. Magnetoelectric havas du-dratan sistemon kaj tri-dratan sistemon, kaj ambaŭ dratoj de la du-drata sistemo estas signalaj dratoj konektitaj al ECU ；; Du el la 3-drataj sistemoj estas signalaj dratoj, kaj la alia estas signal-ŝirmanta drato. Hall-tipo estas 3-drata sistemo, du el kiuj formas elektroprovizilon, kaj estas ankaŭ nova signala drato.

7. Camshaft -fazo -sensilo kaj krankoŝafta rapideca pozicio -sensilo estas samaj, inkluzive de magnetoelektra kaj hall -sensilo.

8. Frapaj sensiloj estas faritaj el ununura drato, 2 drato kaj 3 drato. La unu-drata sistemo estas, ke signala drato estas konektita al ECU kaj la tera drato estas surterigita; Unu el la 2-drataj sistemoj estas signala drato konektita al ECU, kaj la alia estas grunda drato ankaŭ konektita al ECU; Unu el la 3-drataj sistemoj estas signala drato konektita al ECU, unu estas grunda drato ankaŭ konektita al ECU, kaj la alia estas signal-ŝirmanta drato.

9. Estas unu-drataj, 2-drataj, 3-drataj kaj 4-drataj oksigenaj sensiloj. En la unu-drata sistemo, nur unu drato estas signala drato, kiu estas konektita al ECU ；; Unu el la 2-drataj sistemoj estas signala drato konektita al ECU, kaj la alia estas grunda drato ankaŭ konektita al ECU; Unu el la 3-drataj sistemoj estas signala drato konektita al la ECU, kaj la aliaj du estas elektroprovizaj linioj por la hejtada bobeno de la oksigena sensilo, unu estas konektita al la EFI-relajso kaj la alia estas konektita al la ECU; La 4-drata sistemo havas signalan draton konektitan al ECU, grundan draton konektitan al ECU, hejtantan bobenan elektroprovizan draton konektitan al EFI-relajso, kaj hejtantan bobenan kontrolan draton konektitan al ECU.