Por 6WG180 -ŝarĝa transdona solenoida valvo 0501315338B

Kio estas la funkcio de la transdona solenoida valvo

Ĉu DCT, AT aŭ CVT -transdonoj, hidraŭlikaj sistemoj estas integraj al ĉefaj teknologiaj solvoj. En la hidraŭlika sistemo, la solenoida valvo funkcias kiel la aktuilo por realigi la konvertiĝon de elektra signalo al hidraŭlika signalo kaj kontroli la premon kaj fluon en la hidraŭlika sistemo. Ĝi estas ŝlosila ero en la hidraŭlika sistemo. La agado de la hidraŭlika sistemo rekte influas la ŝanceliĝon de la ŝanĝo kaj brula ekonomio de la veturilo, kaj estas grava parto de la aŭtomata transdono.

La solenoida valvo ne povas esti malplenigita sen oleo -premo, ĉar estas facile kaŭzi la motoron en la solenoida valvo esti bruligita.
Kontrolu la solenoidan valvon jene: 1. Statika ĉeko signifas mezuri la rezistan valoron de la solenoida valvo kiam la ŝaltilo estas malŝaltita, konektu la plumon de la multimetro al la pinglo de la solenoida valvo kaj observu
Kontrolu la rezistan valoron montritan sur la metra ekrano. Se ĝi estas pli granda ol la taksita valoro, la solenoida bobeno maljuniĝas; Se ĝi estas pli malalta ol la taksita valoro, ĝi indikas mallongan cirkviton inter turnoj de la solenoida valva bobeno; Se ĝi estas senfina, tio signifas, ke la solenoida valva bobeno estas malfermita. Ĉi tiuj kondiĉoj indikas, ke la solenoida valvo estas misfunkcia kaj devas esti anstataŭigita. 2. Dinamika inspektado Dinamika inspektado rilatas al simulado de la efektiva labora procezo de la solenoida valvo, kun certa aerpremo anstataŭ oleo -premo, per la kontinua artefarita stimulo de la solenoida valvo, kontrolu ĉu la valva volvaĵo de la solenoida valvo estas glata kaj ĉu la sigela agado estas bona. Uzu aerpafilon por apliki certan aerpremon al la laboranta oleo -truo de la solenoida valvo tra la konusa kaŭĉuko, premu la kontrolŝaltilon por ŝanĝi la solenoidan valvon ree, kaj observu la ŝanĝon de aera fluo ĉe la oleo. Se la aerfluo ĉiam ekzistis, ĝi indikas, ke la solenoida valvo estas malbone sigelita; Se ne ekzistas aerfluo, tio signifas, ke la solenoida valvo estas blokita kaj blokita; Se la aerfluo ne estas laŭ norma, tio signifas, ke la solenoida valvo foje estas fuŝita; Se la aerfluo sekvas
La ago de la solenoida valvo ŝanĝiĝas, indikante ke la solenoida valvo estas normala.