Elkavatoro ŝargilo ĉefa pafilo reliefo valvo 723-40-94501

Plej elkavatoroj havas du ĉefajn pumpilojn, do la ĉefa savvalvo havas du (ankaŭ konatan kiel la ĉefa sekureca valvo), respektive kontrolas la respektivan ĉefan pumpilon, kaj tiam ĉiu ĉefa pumpilo kontrolas 3 agojn, la sitelo kaj la granda brako marŝas kun unu flanko. estas grupo, la meza brako, la rotacio kaj la escepto de la flanka promenado estas grupo, ĉiuj du ĉefaj reliefaj valvoj (pilotaj reliefaj valvoj) kontrolas la kontraŭajn tri agojn.

Kaj finfine ili ankaŭ havas siajn proprajn savvalvojn por ĉiu ago, kiel la levbrako kaj la malleviga brako kiuj havas siajn proprajn savvalvojn. La ĉefa savvalvo ĉefe reguligas la premon de la du ĉefaj pumpiloj, do la premo de la tri agoj regataj de la ĉefa pumpilo estas la sama, laŭ la postuloj, se la premo de ununura ago ne sufiĉas aŭ tro altas, tiam la aparta savvalvo de la ago povas esti ĝustigita.

Sur la ĉefa valvo, estas klara diferenco de aliaj reliefvalvoj. La ĉefa savvalvo de la elkavatoro kun la funkcio de plifortigo havos pli ol unu pilottubon. La problemo de la ĉefa savvalvo ĝenerale estas, ke la interna risorto estas rompita aŭ malsukcesa, la valva kerno estas eluzita, kaj la tuta operacio estas malforta kaj la premo ne povas esti establita.

Post kiam plene hidraŭlika elkavatoro PC200-6 estas komencita, la laboranta aparato povas realigi diversajn agojn, sed la ĉefa pumpilo elsendas eksternorman bruon.

Laŭ la prepara analizo, oni kredas, ke la pumpilo estas malplena aŭ la oleo-cirkvito estas miksita kun aero. Sekve, unue alĝustigu la laboran aparaton al la detekta pozicio de oleo-nivelo, kaj kontrolu, ke la oleo-nivelo de la hidraŭlika tanko estas sub la malalta nivelo de la oleo-celo, kiu estas la pozicio de oleo-manko. Post demandado de la ŝoforo, la sigelringo de la altprema oleotubo kondukanta al la senstanga ĉambro de la sitela stangocilindro estis anstataŭigita pro oleo-elfluo dum laboro, sed la oleonivelo ne estis kontrolita ĝustatempe post anstataŭigo. Sekve, unue, la hidraŭlika oleo tanko estas plenigita al la norma oleonivelo, kaj la testo montras, ke la nenormala bruo estas reduktita, sed ĝi ankoraŭ ekzistas; Tiam, tra la ĉefa pumpilo ellasilo valvo al la ĉefa pumpilo post la re-testo, oni trovas ke la nenormala bruo estas ankoraŭ tie, indikante ke la bruo ne povas esti tute kaŭzita de la pumpilo suĉo.