Elfosa Ŝargilo Ĉefa Pafilo-Krizhelpa Valvo 708-1W-04850

Kiel malŝarĝa valvo kiel fora prema reguligilo:

Alta kaj malalta prema plurpaga kontrolvalvo estas uzata kiel sekvenca valvo por generi malantaŭan premon (ŝnuro sur la revena oleo -cirkvito).

La pilota reliefo -valvo konsistas el du partoj: la ĉefa valvo kaj la pilota valvo. Pilotaj valvoj similas al rektaj agantaj reliefaj valvoj, sed ili ĝenerale estas konusaj valvoj (aŭ pilka valvo) formaj sidlokaj strukturoj. La ĉefa valvo povas esti dividita en unu koncentran strukturon, du koncentran strukturon kaj tri koncentran strukturon.

Post kiam PC200-6 plene hidraŭlika elkavatoro estas komencita, la funkcia aparato povas realigi diversajn agojn, sed la ĉefa pumpilo sendas eksternorman bruon.

Laŭ la antaŭparola analizo, oni kredas, ke la pumpilo estas malplenigita aŭ la oleo -cirkvito miksiĝas kun aero. Sekve, unue ĝustigu la funkciantan aparaton al la detekto de oleo -nivelo, kaj kontrolu, ke la oleo -nivelo de la hidraŭlika tanko estas sub la malalta nivelo de la oleo -celo, kiu estas la pozicio de malabundeco de oleo. Post demandado de la ŝoforo, la sigela ringo de la altprema oleo-tubo kondukanta al la rodless-ĉambro de la sitela bastona cilindro estis anstataŭigita pro likvo de oleo dum laboro, sed la oleo-nivelo ne estis kontrolita ĝustatempe post anstataŭigo. Sekve, unue, la hidraŭlika petrolŝipo estas reprovizita al la norma oleo -nivelo, kaj la testo montras, ke la eksternorma bruo estas reduktita, sed ĝi ankoraŭ ekzistas; Poste, tra la ĉefa pumpilo elĉerpa valvo al la ĉefa pumpilo post la re-testo, oni trovas, ke la eksternorma bruo ankoraŭ ekzistas, indikante, ke la bruo ne povas esti tute kaŭzita de la pumpilo.

Tuj poste, la oleo -suĉa filtrilo kaj la oleo revenanta filtrilo de la hidraŭlika tanko estas kontrolitaj, kaj oni trovas, ke la oleo -suĉa filtrilo estas nigra kaj estas oleo -koto, kaj la brunaj metalaj eroj estas fiksitaj sur la oleo -reveno -filtrilo. Konsiderante, ke estas brunaj metalaj eroj fiksitaj sur la revena oleo -filtrilo, la oleo de la ĉefa pumpilo estas liberigita kaj inspektita, kaj oni trovas, ke ankaŭ ekzistas brunaj metalaj eroj; Samtempe, kiam la ĉefa pumpilo estis malmuntita kaj inspektita, oni trovis, ke la piŝto, valva plato kaj swash -plato ne estis damaĝitaj, kaj la glitiga ŝuo estis eluzita. Post ĝia anstataŭaĵo, la asembleo estis efektivigita strikte kun la postuloj, la hidraŭlika sistemo estis purigita kaj la oleo estis ŝanĝita, kaj kiam la testmaŝino estis rekomencita, la eksternorma bruo malaperis kaj la kulpo estis forigita.

Sub normalaj cirkonstancoj, la eblaj kaŭzoj de eksternorma bruo ĉirkaŭ la ĉefa pumpilo estas kiel sekvas:

Nesufiĉa hidraŭlika oleo kaŭzas, ke la ĉefa pumpilo malpleniĝas; Aero miksiĝas en la suĉlinio; Suĉa filtrila bloko kondukas al la ĉefa pumpilo; La interna eluziĝo de la ĉefa pumpilo kaŭzas eksternorman bruon en la funkciado de la ĉefa pumpilo.

En ĉi tiu kazo, la eksternorma bruo estas kaŭzita de nesufiĉa hidraŭlika oleo kaj la eluziĝo de la pantoflo en la ĉefa pumpilo. La kialo estas, ke la oleo -nivelo ne estas kontrolita ĝustatempe post la anstataŭigo de la sigelo, rezultigante nesufiĉan hidraŭlikan oleon, tiel ke la ĉefa pumpilo produktas suĉan fenomenon; Kiam la oleo miksita kun aero fluas tra la ĉefa pumpilo, la pantoflo ne povas flosi aŭ flosi nesufiĉe en iuj momentoj, rezultigante la formadon de bona lubrikanta oleo -filmo inter la pantoflo kaj la swash -plato, kio eluzas la pantoflon kaj eventuale kaŭzas eksternorman bruon en la funkciado de la ĉefa pumpilo