Inĝenieristika Minindustria Maŝinaro Partoj Hidraŭlika Valva Kartoĉo Balanta Valvo CBIG-LJN

Pilotaj reliefaj valvoj haveblas en diversaj agordoj. Tipa tri-sekcia koncentra strukturo-piloto-reliefo-valvo, kiu estas kunmetita de du partoj: pilota valvo kaj ĉefa valvo.

La taper pilota valvo, la malsekiga truo (fiksita akcela truo) sur la ĉefa valva volvaĵo kaj la premo reguliganta fonton kune konsistigas la pilotan duon-pontan partan premon negativan retrosciigon, kiu respondecas pri provizado de la ĉefa stadia komanda premo post la pilota valva prema regulado al la supra ĉambro de la ĉefa valva spool. La ĉefa bobeno estas la komparatoro de la ĉefa kontrolo -buklo. La supra fino -vizaĝo funkcias kiel la komandforto de la ĉefa bobeno, dum la malsupra fino vizaĝo funkcias kiel la prema mezuranta surfaco de la ĉefa buklo kaj funkcias kiel la retrosciiga forto. La rezulta forto povas stiri la bobenon, ĝustigi la grandecon de la superflua haveno kaj fine atingi la celon reguligi kaj reguligi la premon de la enira premo P1.

YF -tipo tri -sekcia koncentra piloto -reliefo -valva strukturo Figuro 1 - ( - taper -valvo (pilota valvo); 2 - konusa sidloko 3 - valva kovrilo; 4 - valva korpo; 5 - malseka truo; 6 - ĉefa valva kerno; 7 - ĉefa sidloko; 8 - ĉefa valva fonto; 9 - prema reguligo (piloto -valvo) fonto; 10 -10 -ĝustiga;

Labora rompo

Kiam vi laboras, la likva premo agas sur la premo mezuranta surfacon de la ĉefa volvaĵo kaj la piloto -bobeno samtempe. Kiam la pilota valvo 1 ne malfermiĝas, la oleo ne fluas en la valva ĉambro, kaj la premo aganta sur la ĉefa volvaĵo en ambaŭ direktoj egalas, sed ĉar la efika prema areo de la supra fino estas pli granda ol la efika prema areo de la malsupra fino, la ĉefa volvaĵo estas en la malsupra pozicio sub la ago de la rezulta forto, kaj la valva haveno estas fermita. Kiam la enireja premo pliiĝas sufiĉe por malfermi la pilotan valvon, la likvaĵo fluas tra la malseka truo sur la ĉefa valva volvaĵo kaj la pilota valvo reen al la benzinujo. Pro la malsekiga efiko de la malsekiga truo, la ĉefa volvaĵo estas submetita al la supra kaj malsupra direktoj de la likva premo ne egalas, la ĉefa volvaĵo moviĝas sub la ago de la prema diferenco, malfermas la valvan havenon, realigas la superfluon kaj konservas la bazan stabilecon de la premo. La superflua premo povas esti alĝustigita alĝustigante la premon reguligantan fonton de la pilota valvo.