Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Inĝenieristiko minindustria maŝinaro akcesoraĵoj kartoĉo ekvilibra valvo CODA-XCN

Mallonga Priskribo:


  • Modelo:CODA-XCN
  • Tipo (kanaloloko):Hidraŭlika ekvilibra valvo
  • Tegaĵa materialo:aloja ŝtalo
  • Produkta Detalo

    Produktaj Etikedoj

    Detaloj

    Sigela materialo:Rekta maŝinado de valva korpo

    Prema medio:ordinara premo

    Temperatura medio:unu

    Laŭvolaj akcesoraĵoj:valva korpo

    Tipo de stirado:potenco-movita

    Uzebla medio:naftaj produktoj

    Punktoj por atento

    La premo de reliefo valvo altiĝas sed ne pliiĝas al la plej alta kialo analizo

    La premo de la savvalvo altiĝas sed ne pliiĝas al la plej alta alĝustiga premo. Ĉi tiu fenomeno estas montrita jene: kvankam la premo reguliga manrado estas plene streĉita, la premo ne povas daŭre altiĝi post nur altiĝo al certa valoro, precipe kiam la oleotemperaturo estas alta. La ĉefaj kialoj estas kiel sekvas.

    (1) Ĉar la ĉefa valva kerno estas tro malfiksa kun la valva korpotruo, ĝi estas streĉita, kanelita aŭ serioze eluzita post uzo, parto de la oleofluo eniranta la printempan ĉambron tra la ĉefa valva malseketiga truo refluas al la oleo. haveno tra ĉi tiu breĉo (kiel Y-tipo valvo, du-sekcia samcentra valvo); Por tri-sekciaj samcentraj valvoj kiel YF-tipo, pro la eluziĝo de la glita artikosurfaco de la ĉefa valva bobeno kaj la valva kovrilo kongrua truo, la kongrua breĉo estas granda, kaj la fluo en la printempan ĉambron tra la ĉefa valva malseketigado. truo revenas al la benzinujo tra la breĉo.

    (2) Inter la pilota taper valvo kaj la sidloko pro la hidraŭlika oleo en la malpuraĵo, akvo, aero kaj aliaj kemiaĵoj kaŭzitaj de eluziĝo, ne povas esti bone fermita, la premo ne povas leviĝi al la plej alta.

    (3) Estas interspaco inter la piloto mallarĝa valvo kaj la valva sidloko. Aŭ ĝi ne estas rondigita en zigzagan formon, tiel ke la du ne povas bone konveni.

    (4) La ŝraŭba fadeno de la premo reguliga manrado aŭ la alĝustiga ŝraŭbo estas kontuzita aŭ streĉita, tiel ke la premo reguliga manrado ne povas esti streĉita al la limpozicio, kaj la pilota valva risorto ne povas esti tute kunpremita al la devita pozicio, kaj la premo ne povas esti ĝustigita al la maksimumo.

    (5) La premo reguliga printempo estas instalita en mola printempo erare, aŭ la rigideco de la printempo malpliiĝas pro laceco, aŭ la premo ne povas esti alĝustigita al la maksimumo.

    (6) Pro la burro, malpuraĵo aŭ malpuraĵo sur la ekstera cirklo de la ĉefa valva korpotruo aŭ la ĉefa valva kerno, la ĉefa valva kerno estas blokita en malgranda aperturo, kaj la artikolo estas aranĝita en iomete malfermita stato de nekompleta. malfermo. Nuntempe, kvankam la premo povas esti ĝustigita al certa valoro, ĝi ne povas esti pliigita.

    Specifo de produkto

    CODA-XCN (4)(1)(1)
    CODA-XCN (5)(1)(1)
    CODA-XCN (6)(1)(1)

    Detaloj pri kompanio

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    展会详情页
    07

    Kompanio avantaĝo

    1683343974617

    Transportado

    08

    Oftaj Demandoj

    1683338541526

    Rilataj produktoj


  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Rilataj Produktoj