Ekvilibro valva piloto funkciigis krizhelpan valvon CBBA-LHN

Kamiono-gruo estas vaste uzata, universala aŭto, populara en la speciala veturilo-merkato, ĝiaj ĉefaj komponantoj estas la ĉasio de la speciala veturilo kaj la ŝarĝa gruo, per la movado de la mekanismo kiel amplitudo, ekspansio, rotacio, levado al. atingi la mekanikan agadon de la kamiona gruo, per malsamaj kombinaĵoj por atingi levajn operaciojn. Estas komponenta ekvilibra valvo en la hidraŭlika sistemo de la gruo, kiu povas ludi rapido-limigantan rolon en la falo de la gruo, la etendobrako kaj la kuntiriĝa brako, kiu povas eviti la perdon de kontrolo direkte al la peza objekto. , kaj faru la pezan objekton kaj la levan brakon stabila en certa pozicio en la spaco.
Ekvilibra valvo povas ludi rapido-limigan rolon en la gruo: kiam la grua mekanismo aŭ ŝarĝo falas, la sinsekva valvo en la ekvilibra valvo povas uzi la ekvilibron de la valva kerno por konservi stabilan staton de la oleo-reveno de la hidraŭlika cilindro, do. ke la hidraŭlika cilindro subtenas unuforman movon, por akiri unuforman falrapidon, la desegna sistemo devas atenti du punktojn: Unue, por ŝpari kostojn, simpla kontrolvalvo kaj ekstere kontrolita interna elflua sinsekva valvo estas. uzata por anstataŭigi la ekvilibran valvon. Ĉi tio estas ĉar kvankam la ekvilibra valvo ankaŭ estas kombinaĵo de unudirekta valvo kaj ekstere kontrolita interna elfluo-tipa sekvencovalvo, la sekvencovalvo aldonis duoble-tavolan risorton, malseketigantajn truojn kaj aliajn aparatojn por fari la valvan kernan ŝoksorbilon. ; La dua estas, ke la kontrola oleo-cirkvito de la ekvilibra valvo devas esti konektita en serio al la akcelila valvo, tiel ke la bobena ago de la sinsekva valvo estas "malvigla", kaj ĝia rapido ne estas ŝanĝita pro malgrandaj ŝanĝoj en ekstera premo.