Aplikebla elkavatoro PC35 PC40 PC45 Rotary Solenoid Valve 172456-73580

Oftaj faŭltoj de elkavatoro

Unue ：La akva temperaturo de la motoro estas alta, post forigo de la termostato, la truo sub la termostata sidloko devas esti enŝovita kun ligno por malebligi recirkuladon de varma akvo.

Dua ：Ilaro -pumpilo aparta flanko por produkti vakuan suĉan enirejon. La eltira flanka volumo fariĝas pli malgranda, produktante premon, kio estas la malŝarĝa elirejo. La dorso de la 3 tiparo -valva plato ĉiam alfrontas la elfluon. Sub la premo de la prema oleo, la valva plato produktas la aksan forton de elpremado de la ilaro kaj fortigas la sigelon. Ĝi ankaŭ havas la funkcion de aŭtomate kompensi la kunpreman forton post eluziĝo.

Tria ：La plej malgranda kerno en la piloto-tenilo ĉefe ludas la rolon de mikro-operacio.

Kvara ：Individuaj partoj ofte estas blokitaj, devas kontroli ĉu la vojo transprenita de la interna senŝeligado kaŭzita.

Kvin ：La mezo de la fonto de la distribuanta valva tigo estas pli maldika ol tiu de la ekstera ringo, kiu devas ludi streĉan bufran rolon ĉe la fino de la ago -streko, kaj la meza maniko limigas la strekon de la valva tigo.

Ses ：La ĝenerala juĝo de la feraj registradoj: 1, la brilo estas la oleo -cilindro, pro la malalta rapideco, ne ekzistas perdo de lustro. 2, FAU estas produktita per pumpilo, aŭ motora portado, pro altrapida rotacio, obtuza.

   Sep ：La malĉefa pilota premo estas normala, sed la ago estas malrapida, la aŭta martelo, devas konsideri, ĉu ekzistas malpuraĵo en la piloto -tenilo por limigi ĝian strekon, tiel ke la streko estas reduktita (eĉ se la maksimuma operacio), kvankam la premo sufiĉas, la fluo estas nesufiĉa, la forto aganta sur la valva tigo ne sufiĉos.

Movado estas malrapida aŭ senmova. La koncerna plumba malĉefa premo estas malpli ol 20kg.

     Ok: Kiam anstataŭigi la tenan olean sigelon, la malgranda kerno sur la malsupra flanko falis sube, ne en la truo de la valva tigo, kaj anstataŭigita per longa kaj dika fera drato kun malmulta diferenco sur la loko.

  Naŭ： K3V ĉefa pumpilo proporcia solenoida valvo ĉe la ĉeka valvo estas inversigita: la veturila premo estos malalta, la pilota premo estas sufiĉe alta, kaj ĝi ankaŭ tenos la aŭton.

   Dek： Pri marŝanta malforto. Por veturiloj parkitaj ĉe la strando dum longa tempo, la trako de la trako rustiĝos, kaŭzante grandan marŝantan reziston. Malforta. Mezuro: Remetu la spuron.