Aplika elkavatoro PC35 PC40 PC45 rotacia solenoida valvo 172456-73580

Oftaj misfunkciadoj de fosmaŝino

Unue:la motora akvotemperaturo estas alta, post forigo de la termostato, la truo sub la termostatseĝo devas esti ŝtopita per ligno por malhelpi varman akvon recirkuladon.

Due:ilaro pumpilo aparta flanko por produkti malplena suĉa enirejo. La eltruda flankvolumeno iĝas pli malgranda, produktante premon, kiu estas la ellasejo. La dorso de la 3-tipara valva plato ĉiam frontas al la ellasejo. Sub la premo de la prema oleo, la valva plato produktas la aksan forton de premado de la ilaro kaj plifortigas la sigelon. Ĝi ankaŭ havas la funkcion aŭtomate kompensi la kunpreman forton post eluziĝo.

Tria:la plej malgranda kerno en la pilota tenilo ĉefe ludas la rolon de mikro-operacio.

Kvara:individuaj partoj estas ofte blokitaj, devus kontroli ĉu la vojo transprenita de la interna senŝeligado kaŭzis.

Kvin:La mezo de la risorto de la distribua valvo estas pli maldika ol tiu de la ekstera ringo, kiu devus ludi strekon bufan rolon ĉe la fino de la aga streko, kaj la meza maniko limigas la baton de la valva tigo.

Ses:la ĝenerala juĝo de la feraj fajlaĵoj: 1, la brila estas la oleo-cilindro, pro la malalta rapido, ne estas perdo de brilo. 2, Fau estas produktita per pumpilo, aŭ motora lagro, pro altrapida rotacio, obtuza.

   Sep:la malĉefa pilota premo estas normala, sed la ago estas malrapida, la aŭto martelo, devus konsideri ĉu estas malpuraĵo en la pilota tenilo por limigi ĝian baton, tiel ke la bato estas reduktita (eĉ se la maksimuma operacio), kvankam la premo estas sufiĉas, la fluo estas nesufiĉa, la forto aganta sur la valva tigo ne sufiĉas, la valva tigo malfermo ne sufiĉas, la koncerna ago estos malrapida.

Movo estas malrapida aŭ senmova. La koncerna plumba sekundara premo estas malpli ol 20KG.

     Ok: Anstataŭinte la tenilon oleo-sigelon, la malgranda kerno sur la malsupra flanko falis malsupre, ne en la truo de la valva tigo, kaj anstataŭigita per longa kaj dika fera drato kun malmulte da diferenco sur la retejo.

  Naŭ： K3V ĉefa pumpilo proporcia solenoida valvo ĉe la kontrolvalvo estas inversigita: la veturila premo estos malalta, la pilota premo estas sufiĉe alta, kaj ĝi ankaŭ tenos la aŭton.

   Dek：pri marŝado malforteco. Por veturiloj parkumitaj ĉe la strando dum longa tempo, la trakŝakto mortos rustiĝo, kaŭzante grandan marŝreziston. Malforta. Rimedo: Anstataŭigi la trakŝafton.