La aera enira prema sensilo 274-6720 por kato 320d

La konsumanta prema sensilo detektas la absolutan premon de la konsumada dukto malantaŭ la akcelo. Ĝi detektas la ŝanĝon de la absoluta premo en la dukto laŭ la motora rapideco kaj ŝarĝo, kaj poste transformas ĝin en signalan tension kaj sendas ĝin al la motora kontrolo (ECU). La ECU kontrolas la bazan kvanton de injekto de brulaĵo laŭ la signala tensio.

Principo de operacio

Ekzistas multaj specoj de konsumaj premaj sensiloj, kiel Varisttor kaj kondensilo. Pro la avantaĝoj de rapida responda tempo, alta detekto-precizeco, malgranda grandeco kaj fleksebla instalado, Varisttor estas vaste uzata en D-tipo-injekta sistemo.

Fig. 1 montras la rilaton inter la piezoresista konsumanta prema sensilo kaj komputilo. Fig. 2 estas la funkcia principo de la piezoresista konsumada prema sensilo, kaj R en Fig. 1 estas la streĉaj rezistiloj R1, R2, R3 kaj R4 en FIG. 2, kiuj formas Whiston -ponton kaj estas ligitaj al la silicia diafragmo. La diafragmo de silicio povas esti deformita sub la agado de absoluta premo en la dukto, kio kaŭzas la ŝanĝon de la rezista valoro de la streĉa rezistilo R. Ju pli alta estas la absoluta premo en la dukto, des pli granda la deformado de la silicia diafragmo, kaj des pli granda estas la ŝanĝo de la rezistemo de la rezistemo de la rezistemo de la rezistemo de la rezistemo de la rezistemo de la rezistemo de la rezistemo de la rezistemo de la rezistemo de la rezistemo de la rezistemo de la rezistemo de la rezistemo de la rezistemo de la rezistemo de la rezistemo. amplifita per integra cirkvito kaj eligo al ECU.

Manifold absoluta prema sensilo (mapo). Ĝi ligas la konsuman dukto kun vakua tubo, kaj kun la malsama motora ŝarĝo, ĝi sentas la vakuan ŝanĝon en la konsumada dukto, kaj poste transformas ĝin en tensian signalon de la ŝanĝo de la interna rezisto de la sensilo por ECU por korekti la brulaĵon -injektan kvanton kaj ŝaltilon.

En EFI-motoro, la konsumanta prema sensilo estas uzata por detekti la konsuman aeran volumon, kiu estas nomata D-tipo-injekta sistemo (rapideca denseca tipo). Intaksa aerpremo -sensilo detektas konsuman aeran volumon nerekte anstataŭ rekte kiel konsumanta aerfluo -sensilo, kaj ĝi ankaŭ estas tuŝita de multaj faktoroj, do estas multaj diferencoj inter la detekto kaj bontenado de konsumanta aera fluo -sensilo, kaj la faŭltoj kaŭzitaj de ĝi ankaŭ havas sian apartecon.