metodo de apliko

1. Se la elektronike kontrolita brulaĵo -injekto -motoro ekipita per ellasa oksigena sensilo malsukcesas funkcii, kiel malstabila malrapida rapideco, malforta akcelo, pliigita konsumado de brulaĵo kaj troa elĉerpa gaso, kaj ne ekzistas alia faŭlto en la brula provizo kaj ŝaltita aparato.

2.La elektronika kontrolsistemo de plej multaj motoroj havas mem-kontrolan funkcion. Kiam la oksigena sensilo aŭ rilataj partoj malsukcesas, la komputilo aŭtomate notos la faŭltan enhavon, kaj la prizorgada personaro povas ekscii la problemon nur legante la misfunkciadon kun speciala malĉifrilo. Sed kio se ne ekzistas speciala ekipaĵo? Jen pluraj manieroj rapide kontroli la kvaliton de la oksigena sensilo.

3. Se oni suspektas, ke la fiasko kiel malstabila malrapida rapideco aŭ malbona akcelo estas kaŭzita de la oksigena sensilo, nur malŝlosu la konektilon de la oksigena sensilo kiam revizias. Se la fiasko de la motoro malaperas, tio signifas, ke la oksigena sensilo damaĝis kaj devas esti anstataŭigita. Se la fiasko de la motoro restas, trovu la kialon de aliaj lokoj.

4. Uzado de alta impedanca voltmetro ankaŭ povas kontroli la kvaliton de oksigena sensilo. Konektu la voltmetron paralele ĉe la elira fino de la oksigena sensilo. Sub normalaj cirkonstancoj, la tensio devas ŝanĝiĝi inter 0-1V, kaj la meza valoro estas ĉirkaŭ 500mV. Se la elira tensio restas senŝanĝa dum longa tempo, ĝi indikas, ke la oksigena sensilo damaĝis.

5. Fakte, la oksigena sensilo estas tre daŭra ero, kaj ĝi povas esti uzata dum 3 jaroj aŭ pli, kondiĉe ke la brula kvalito pasas la normon. La eksternorma damaĝo de oksigena sensilo estas plejparte kaŭzita de troa plumba enhavo en brulaĵo. Ŝoforoj, kiuj veturas aŭtojn ekipitajn per tri-flankaj katalizaj aparatoj, devas atenti ĉi tion.